台連故事部
在台灣，以電動車市場目前最大眾的是特斯拉（目前有聽說BMW、Nissan、Luxgen，油電混合的有Volvo和Toyota），當然也就是使用TPC（Tesla特規），但就在7月初，標檢局把TPC排除於電動車充電標準之外，把在台灣根本沒看過的CCS2納入標準......（除了在目前已經改造好的Tesla超充有看過外）
是的，雖然短期內不會對舊車主有任何影響，但長期呢？是不是該考慮買轉接頭？是的！因為緩衝期過後，TPC的充電樁都不能再蓋了！
逼舊車主換新的電動車？！有轉接頭就好了啊！但一轉到CCS2，對那些想轉手的人來說，TPC規格的車價勢必都會往下掉！請問這要賣給誰呢？
雖然本人還不算是車主（目前還是家父的車，但未來將會換到本人所擁有！），但照這樣規定的情況下，老實說，誰受的了！就算不賣車，現在去超充充電都要排隊，未來一強迫都要用CCS2，這些TPC規格的舊車都不用充電了！政府是逼大家回去買油車嗎？
在此呼籲，我們的政府，必須把TPC納入標準，不然請你們把這些舊車主的車原價買回，這樣我們都可以得利！
（工程師/電動預備車主）
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