◎吳一忠
台中市捷運綠線工程發生重大工安意外，造成四死四傷的慘劇。面對這場不該發生的意外，各方事後提出檢討，鞠躬行禮如儀，但已無法挽回家屬的悲痛。
看到台中市府、承包商遠揚、捷運局等單位出面道歉，卻將責任都歸咎於下游工頭，可說是「一場意外，各自表述」，只見推卸不見負責。個人認為，疏忽督導的團隊，加上趕工拚進度，忘記「品質第一，安全第一」，不把人命放首要，才會發生意外。
中捷工程重大意外，台中市府、承包商遠揚、捷運局等單位出面道歉，卻將責任都歸咎於下游工頭，只見推卸不見負責。疏忽督導的團隊，加上趕工拚進度，忘記「品質第一，安全第一」，不把人命放首要，才會發生意外。（讀者提供）
國內工程幾乎都是委託承造，中市捷運亦不例外。由標售到的營造公司往下發包，大包轉中包再轉小包，層層疊疊像大樹分枝，到了最下游階層，只向領班負責，其他的一概不管，有的甚至不知道工人從哪裡轉介來的，如這次負責的工頭，只是下包其中的一部分，可見轉包制度的混亂了。
這種不合法的現象，早已是公開的秘密。政府心知肚明，面對固有的陋習，只要不出人命，睜一眼閉一眼得過且過，若發生意外再檢討。彼此存在既定默契，維繫了長久的生態發展，相關單位因循怠惰，導致業者有恃無恐，有其因必有果，不必覺得意外。
鋼箱樑無預警的斷落，釀成死傷悲劇，延宕工程事小，代表先進國家的恥辱。曝露出政府部門未嚴格督導，業者沒掌控轉包的人員，未按SOP標準作業程序，夜間施工改成白天施工，為了省事組裝偷工，證明官商螺絲都鬆了。
為避免意外重演，主管單位要出面負責，說明發生的原因為何，秉持絕不推諉的態度，勇敢承擔善後，徹查嚴懲相關人員。國人不容有怠惰職責，視人命如草芥的情事發生；出了這麼大的紕漏，不該放任「船過水無痕」。
（文字工作者）
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