◎邵俐嘉
今天看到長臂吊車齊聚中山南路，高掛「老車無罪，反對強制淘汰」、「鄉親你甘知！空污法三讀通過 你家十年以內！機、汽、貨車一律汰除」等布條，抗議2018年8月1日公布修正的「空氣污染防制法」消滅老車。
我們樂於看到社會不同職業的勞工參與公共事務，為自己權益發聲，但同時也希望這些吊車或貨車司機們，能確實了解事實真相，而不是受到業者或其他有心人士慫恿。
長臂吊車集結上路主要是因《空氣污染防制法》（空污法）第36條規定：行政院環境保護署「得」視空氣品質需求，加嚴出廠十年以上交通工具（如汽車、火車、船等）原適用之排放標準。
在法律用詞中，經常看到「應」或「得」（「ㄉㄜˊ」），但兩個字背後的強制性卻大不相同。
「得」（「ㄉㄜˊ」）較不具約束力，法律雖然授權給行政機關，但機關有做或不做的裁量權。
所以，《空污法》第36條的意思是：為避免交通工具嚴重排放污染物，影響空氣品質，環保署「可以」把出廠十年以上的交通工具排放標準抬高，而不是環保署「已決定」抬高排放標準；再者，出廠十年以上的交通工具也不見得都達不到環保署所訂排放標準。所以，不該斷然認定「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準」＝「消滅老車」。
根據《天下雜誌》今年3月報導，氣管、支氣管及肺癌已連續七年位居台灣癌症首位，成為新國病，肺癌發生率也踴進前三名。空污和肺癌關聯性較大，扣除境外污染源、工業污染排放，台灣島內移動污染源，也是重要來源之一，為長期國人及下一代健康著想，讓不符合排放標準、超過十年以上交通工具退休，是我們應該要實踐的目標。
（台北市民）
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