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提高小港機場的使用率

2014-12-25 06:00

◎ 許傳盛

我國最主要的兩個門戶,北部是桃園機場,南部是小港機場,雖然並稱為國際機場,但在國家長期重北輕南的產業發展策略下,造成小港機場的低度利用,目前每小時的起降量連原本設計的一半都達不到。

以台海兩岸航班為例,目前每週有八四○個航班,桃園機場佔了四六一班,比率為六十八.四%,松山機場九十七班,十四.四%,小港機場則只有八十四班,僅一成。又如桃園機場飛日本每週有四六三班,小港機場只有四十八班。小港甚至沒有飛往歐美與紐澳的航班。

小港機場不只是高雄的機場,它是南台灣近七百萬鄉親最近、最佳的進出門戶。國家放任小港機場低度使用,卻要花大錢去擴建桃園機場,我們認為,不如提高小港機場的使用率更為實際!(作者現任高雄市觀光局長)

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