◎鄭靖文
基隆市交通政策的紊亂，已成為市民生活中的切膚之痛。從電動機車大量湧入街頭，到騎樓停車引發的通行混亂，基隆市政府似乎忙於推出政策，卻缺乏整體規劃與專業配套。更令人憤慨的是，國民黨基隆市黨部主委吳國勝，頻繁對市議員的監督與質詢進行攻擊，將政策問題拉入政治對立的泥沼中，反而讓政策的專業討論無法有效進行。
基隆騎樓停車引發亂象。（資料照）
市黨部的角色應該是協助市政解決問題，而不是成為製造混亂的源頭，但作為市黨部主委的吳國勝，學經歷背景完全沒有城市經歷，更沒有市政政策專長，從發言來看對基隆更是一無所知，對於市政總是不以專業視角說明政策質疑，而是不斷對負責監督市政的議員貼標籤、扣帽子。
基隆市從電動機車的大量推廣到騎樓停車的開放，再到「街道家具」的模糊構想，處處顯示市府規劃的滯後與配套的不足。讓郊區社區的騎樓進行嚴格取締時，根本沒想過社區長期缺乏停車空間，波浪道路上兩側已停滿汽車，巷弄內更是各種奇怪停車方式都有，如今強用取締，造成道路上每天都在上演汽機車搶奪停車範圍的大戰。
反之在市區，則大量開放機車上騎樓與行人搶道，這時候各種滾動與取締又在哪裡，再加上與攤販爭空間，最後只能行人只能走上道路與汽車爭空間，那騎樓整平的意義又在哪裡？
國民黨基隆市黨部主委吳國勝（中）日前召開記者會，質疑民進黨2議員雙標。（記者盧賢秀攝）
民進黨議員對政策的監督與建議，正是為了改善基隆交通的混亂現狀。但國民黨基隆市黨部多日召開記者會、發布貼文，批評、質疑民進黨議員對政策的主張。請問吳國勝主委：面對基隆日益緊張的交通問題，又提出了哪些具體建言？還是由外行干預市政，這就是謝國樑的危機處理？
如果不是謝國樑市長指使、默許或是協同配合，那很難想像一個軍系出身的主委，有什麼動機開始突然開始關心跟介入市政運作。而當謝國樑市長默許吳國勝攻擊議員監督，以黨部力量對抗市政責任，讓政策的討論陷入政治操作的泥潭，不僅解決不了基隆市的交通問題，反而讓市政運作陷入無休止的對立與分裂。
一個政黨基層黨部的角色，應該是促進地方政策的良性對話，而不是成為市政運作的干擾者。吳國勝主委的批評，從來不是基於政策的專業討論，而是將議員對政策的質疑定性為「政治攻擊」，這不僅是對基隆市民的不尊重，更是在削弱民主議會的基本功能。
謝國樑市長作為市政的最高負責人，應該要推動政策進步。圖為日前表態爭取競選連任。（記者盧賢秀攝）
謝國樑市長作為市政的最高負責人，應該要推動政策進步、化解市民困難，而不是讓市黨部用外行的手段干預政策討論。基隆交通政策的問題需要解決的是停車空間的供需矛盾、行人空間的保障，以及電動機車基礎設施的完善，而不是默許用黨部的發言來對抗議員的專業監督。
謝國樑市長，基隆的交通政策需要一個清晰的藍圖：如何確保電動機車推廣不壓縮行人空間，如何改善充電站不足的問題，如何讓停車位的規劃不再「頭痛醫頭、腳痛醫腳」。基隆需要的是基於專業與民意的政策，而不是用黨部力量掩蓋政策失敗的借口。你應該不應該繼續放任黨部進行政治批評，而是讓政策
理性討論、尋找解答，回到為基隆市民謀福利的正軌。
（作者從事由業）
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