鍾秀雋
每年大甲媽祖遶境進香,媒體最喜歡聚集在彰化市民生地下道口,等待著媽祖鑾轎一出地下道的「大亂鬥」畫面。隨著大甲媽名氣遠播,彰化搶轎幾乎已經成為眾所皆知的「景點」,聊到大甲媽似乎就不得不講彰化市這一段,不論是香客、媒體、或是看熱鬧的群眾。
事實上,搶轎文化並不是自古皆然,反而有其發展類型與變遷的過程,大致可分為三個階段:
大甲媽祖一進入彰化市,隨即改由彰化警方扛轎
大甲媽祖南下經台中海線、彰化山線、雲林縣的路程中,除了目的地新港(1988年以前往北港)外,彰化市是這段路程最繁榮熱鬧的城市。在1960-1970年代,物資貧乏時,彰化市相對富裕,人口也最多,是較為熱鬧的停駕處。老一輩的記憶中,當時地方已投入接待大甲媽祖與香客的組織工作。
1970年代後,搭著臺灣經濟起飛,除了熱情招待信徒外,各角頭也用大量鞭炮阻擋媽祖鑾轎的行進,使媽祖在庄頭內停留較久的時間,讓信眾有更多時間參拜,也希望媽祖有較多時間賜福庇佑,同時動員地方人士「協扛」媽祖鑾轎。民間深信,能扛到媽祖鑾轎及持涼傘,未來一年都會獲得好運,所以特別積極參與,而鎮瀾宮看到彰化人熱情的招待,也順應彰化信眾需求,將媽祖鑾轎交予地方人士協扛,此為「平和擋轎」時期。
藍衣、綠衣兩派人馬交接扛轎
以鞭炮阻擋神轎或人力協扛、使媽祖停留久一點的做法,在1981年被前彰化市民代表鐘國承打破。鐘國承是彰化市公園掛的老大哥,有感於每次大甲媽回程雖然都有經過八卦山腳,卻從未入庄,庄內居民期盼媽祖入庄之心殷切,因此,在擔任市民代表的前一年,便在大甲媽祖經過縣府旁的派出所時,將鑾轎自公園路搶入庄內遶庄,並停駕在現今茗山岩對面、已拆除的東興樓前,供地方信徒參拜、鑽轎腳。
原本大甲媽在遶境進香開始前,都會特別前往彰化市拜會主要地方角頭,如車頭、車路口、大道公、民權市仔、公園的頭人,並在八卦山上的卦山園餐廳(已歇業)餐敘討論接駕事宜,同時請託地方角頭協助一切順利,故這一年遇到鑾轎被搶,相當意外。翌年,鎮瀾宮特別準備了4台9人座轎車擋在八卦山牌樓前保護鑾轎,不料公園掛兄弟直接踩過車頂,將鑾轎再次搶入公園掛的庄頭。
多人爭搶涼傘
有了兩次被搶轎的經驗後,鎮瀾宮於檢討會議中,針對彰化搶轎的問題提出三個解決方案:一是從此不再進入彰化市,繞道鹿港;二是進入彰化市時,讓媽祖直接坐車過去;三是多留一天在彰化市。
經向媽祖擲筊請示後,媽祖選擇多留一天。故1983年,大甲媽祖為了因應彰化搶轎,首次增加一天行程。這一來可不得了,「大甲媽祖就是要進彰化市」的神蹟,成為彰化人口耳相傳的驕傲,媽祖「神意」也讓彰化人猶如受到媽祖背書般,更加瘋狂迎接大甲媽。發展迄今,鎮瀾宮始終不曾調整進入彰化市的路線,不論在每個角頭耽誤多久時間,基本上也都完全放手尊重,背後除了歷史淵源外,媽祖當年的神意,恐怕是更重要的基礎。
著白衣的人馬接到鑾轎後將轎抬高,讓信眾鑽轎腳
既然媽祖表態堅持就是要來,當然就要更盛大迎接。1983年,鎮瀾宮原以為增加一天,可滿足彰化市民參拜媽祖的願望,放手由地方信眾自行扛媽祖鑾轎進入公園遶庄,並行經菜園底、八卦山上的坑仔內等地,熱鬧非凡。不過,瘋狂的彰化人也讓原定出彰化市後要於晚間6時在紫雲巖用餐的大甲媽祖隊伍,到紫雲巖時硬生生已經是晚上11、12點了,晚餐變成了宵夜。「大甲媽祖在彰化被搶上八卦山、一天一夜找不到」的傳說不逕而走,也打響了「彰化搶轎」的名號,並更加印證了流傳於民間「大甲媽會興是彰化人炒起來的」之說。
眼見增加一天也無法控制時程,更深怕這樣下去沒完沒了,因此1984年,鎮瀾宮改回8天7夜,並嚴加戒備,更協請警力護轎。該年鐘國承依然率眾衝出搶轎,但被警方使用瓦斯槍攻擊,現場「戰況」激烈,雖然成功阻止媽祖鑾轎再次被搶入公園庄頭,但也讓公園掛的兄弟感嘆,花錢接媽祖還要被打!故自1985年起,公園掛就未再參與接駕。
眾人湧上欲搶涼傘,與護衛涼傘的警力發生推擠
雖然公園掛不再接駕,但所帶起的搶轎風潮卻席捲彰化市各角頭,促成大甲媽祖在彰化進入「武力搶轎」時代。在公園掛之後,時任彰化市民代表的許金田,亦無預警地將媽祖鑾轎搶入台化街內;過溝仔的副議長許原龍,也年年讓大甲媽祖鑾轎停留在庄內數個小時之久;某陣頭館更曾瘋狂到將鞭炮丟入現場值勤的警車排氣管,幾近失控。
各角頭互不相讓的較勁,「拚庄」意味濃厚,每當鑾轎行進至各角頭交界要相互交接時,也是棍棒、武士刀、掃刀、扁鑽齊飛之時,各憑本事、各顯神通,更遑論非傳統交接角頭、途中突然衝出的欲接轎所引發的混戰。除了動員人力外,以大量炮陣、煙火阻擋鑾轎的行進更不可少,也是較勁的重點,一個路口可以堵上一個小時,使媽祖停留時間可以更久,整個彰化市宛若不夜城,出大度橋往往已是清晨5、6時後。
2005年,在媒體已相當發達、重兵佈署彰化市等待畫面之時,出身民生的竹聯地虎堂主動員數百人「返鄉」支援接駕,在民生地下道與過溝仔大打出手,畫面傳送全國,再次將彰化搶轎的名聲推到高點。
由刑警持涼傘,以免被人搶走
彰化警方層層護衛涼傘出民生地下道,前方已煙火四起阻擋行進路線
因應彰化人的瘋狂氣氛,自1984年彰化警力開始參與大甲媽祖過境後,警力護轎成為彰化傳統。因此,每當大甲媽祖走過大度橋後,便可看到鎮瀾宮轎班將涼傘、神轎交給彰化縣偵查隊,隨即自動休息,鎮瀾宮董監事也遠離,完全交由彰化市地方「自理」。警方也會事先與各角頭接駕人士協商傳統交接界線,企求平和交接,並約束群眾避免事端。但在容易發生衝突的重要地點,如民生地下道,則改由過溝仔在通過地下道前先將涼傘、神轎交給警方,再由警方通過地下道後交給民生,避免雙方人馬直接接觸。
二線二星的警官持涼傘通過地下道,避免雙方人馬直接接觸
經過多年衝突洗禮後,彰化市各角頭交接的界線、行進的路線,也逐漸固定,往「平和交接」的階段發展,雖然偶發衝突還是有,但已不像以往需要用「搶」的,才能扛到鑾轎,只需在所屬的交接處等待即可,若有突發團體衝出想搶,不僅在地角頭強力捍衛地盤,就連一旁的警方也會強力驅逐壓制。
交接完成後,著綠衣的人馬排隊輪流等持涼傘
近20年來,鎮瀾宮也刻意讓起駕與回鑾都在假日,讓大甲媽進入彰化時都逢週末,雖然不再如以往橫衝硬搶,但徹夜狂歡的鞭炮煙火,一站又一站的角頭交接,特有的氛圍與情緒,都讓彰化市成為大甲媽祖南下過程中,最受矚目的一站。
從1950-1960年代的平和擋轎、1980年代武力搶轎到1990年代末,慢慢走向平和交接,彰化搶轎所呈現的是地方力量具體化與角頭頭人的地方代表性。如果認真看彰化搶轎,雖然扛轎、拿涼傘的雖是頭人所率的特定群體,但背後其實是整個庄頭的支援與期盼。
讓庄頭信眾鑽轎腳,是接到鑾轎後的重要任務
在接到鑾轎後,第一件事是讓前一個扛轎的角頭人馬鑽過轎腳,禮尚往來,之後鑾轎進入自己庄頭遶巡,賜福地方。換言之,藉由角頭頭人有組織聚眾的能力與經濟的投入,境內的居民商家也會捐款、贊助鞭炮等,共襄盛舉,由內凝聚各方資源,向外與其他勢力較勁。扛到媽祖鑾轎後庄內信眾便可擁有「特權」,近距離參拜媽祖與鑽轎腳,且神轎就在「自己人」手上,要快要慢、要急要徐,全然操之在己,而扛轎者也獲得福份。此時的角頭頭人之於居民,是庄內力量的延伸,各角頭能否讓媽祖進到庄內繞巡,取決於頭人是否夠力,對頭人而言,這種關乎面子的事,當然不能漏氣,也是展現實力的舞台。
歷經1980年代狂飛失控期的彰化搶轎,在警方協助護轎、以及地方傳統界線漸次形成後,發展成較為定型具默契的交接型態,在去程及回程都有較為固定的接駕順序,表列如下:
二線三星的警官也持涼傘,俗信可獲保佑
大甲媽祖遶境進香「去程」經彰化市接駕表
名稱 |
接駕處 |
永安宮 | 大肚橋下中山路口 |
茄苳腳 | 茄苳路二段八十巷口路橋 |
下廍仔 | 茄南街、茄苳路一段口 |
和美糖聖宮 | 壇設大成停車場 |
過溝仔 | 自強路、永安街口 |
民生 | 民生路、三民路口 |
車路口 | 永安路右轉中正路口 |
天公壇(近年已未動員接駕) | 中正路、民生路口 |
車頭 | 中正路、成功路口、國光客運站前 |
新町頭 | 民族路、華山路口 |
鎮南宮 | 華山路、南瑤路口,鎮南宮牌樓前 |
南瑤宮駐駕 | 南瑤路、仁愛街口 |
大甲媽祖遶境進香「回程」經彰化市接駕表
名稱 |
接駕處 |
大埔 | 彰化殯儀館 |
彰山宮(近年已未動員接駕) | 大埔路、彰化百貨前 |
新町頭 | 華山路、南瑤路口 |
大西門 | 華山路彰化十信前 |
鎮安宮 | 民權路、民族路口 |
大道公 | 民族路、永樂街口 |
天后宮駐駕 | 永樂街 |
陣頭館團體 | 中華路、民生路口 |
車路口 | 中山路中山陸橋 |
大甲媽祖彰化分靈媽會 | 壇設中山路、工校街口或中山路、力行路口,擲筊決定。 |
北帝會 | 壇設中山路、台化街口 |
近年來,在各方關注的壓力、許多以往領導參與搶轎者的退隱、交接默契的形成及經濟不景氣的影響下,彰化搶轎的規模與熱度已降低許多,也不再容易出現嚴重衝突。而以往的搶轎,是地方頭人將媽祖鑾轎扛入庄頭後,除了期盼媽祖庇佑全庄,也讓自庄信眾可以鑽轎腳並且更近距離的參拜,某種程度是一種地方合作後的信仰福利,同時蘊含了大甲遶境進香隊伍與彰化地方長年的情感。不過,近來許多少年輩開始參與,接到鑾轎後不再像老輩們熱心、有耐心地讓信眾鑽轎腳、照顧自庄人,更常見的是氣勢凌人或為趕時間驅趕在路上等待許久的信眾,已有變質傾向,也許這就是社會事在傳承上必經的斷層與危機,值得領導彰化接駕接大甲媽的眾頭人細細思量。
本文經授權轉載自民俗亂彈X獨立評論@天下 彰化搶轎古今談(一)│大甲媽會興是彰化人炒起來的!