◎ 許麗玉
台北市政府的怪手直入南港瓶蓋工廠，開拆市府劃定的十米「計畫道路」，市長解釋這是根據都審、文資審查的「專業決策」，卻引來更多市民團體反彈，也讓參與都市計畫、建築設計、文資保存的專業審查委員處境尷尬。何以開拆一條道路會讓市長的「專業施政」蒙灰？
「計劃道路」本是都市規畫的其中一種手段，可作為地方政府服務市民生活便利的基礎工程，也可視為改良都市環境的干預技術，例如：設計引道讓產業發展的區域移動，或者，為了完整保存歷史建築而改道通行。因此，「計劃道路」並非僵硬不能改，也不是不能偏移或轉彎，確實正如市長說的：「要考量實際需求，選擇一個最適當的方式處理。」但，今日足以讓市長背信、讓政策轉彎、卻不講清楚的實際需求究竟為何？「無法調整分配瓶蓋工廠可建地」、「歷史建築保存」和「計劃道路」之間究竟是什麼利害／利益關係？如何選擇適當的方式滿足這樣的需求，正是挑戰府內技術官僚的「專業決策」能力，民選市長的專業施政品質決非只要市民等待「如果時空環境改變，要做改變還是可以，市府不是那麼僵硬的。」
（作者為大學建築系教師）
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