■王新偉
馬英九市長口口聲聲說台北市是個友善城市，不少人也這樣認為，但細心的檢視一下，卻發現其實有很多地方並不友善，像市區的機車停車格即是一例。
相信機車族都有這樣「不堪」的經驗，台北市的大街小巷雖然都畫了機車停車格，甚至越來越多都變成了收費停車格，但機車族的權益，並沒有因為付費而獲得保障，常常好不容易停好機車，等到要牽車離開的時候，竟然發現機車早已不在原來的位置，不是被其他機車「擠」得動彈不得，就是被「後來者」移出停車格。最怕的就是後者，一碰到警察，就無辜吃上了違規停車的罰單，能怪移動自己機車的那位騎士嗎？畢竟在一位難求的情況下，誰還顧得了公德心呢！
顯然，台北市交通局停管處在停車格的規劃上，欠缺合理性和完善性，才讓某些原本守規矩停車的機車騎士變成了違規停車，白白吃上罰單，當了「冤大頭」和「倒楣鬼」。
依照目前的機車停車格規劃，只是在馬路巷道邊劃出白色的框格，由於僧多粥少，機車族為了停車，往往使出各種招數，千方百計就是想辦法把自己的機車「擠」進去，結果有限的停車格硬塞了很多部機車，不但毫無整齊可言，對市容有礙觀瞻，想牽車出來更是困難重重，男生還可以藉助蠻力，女生可就苦了，而且擠靠在一起的機車難免摩擦碰撞，掉個後視鏡或車燈碰壞是常有的事，到頭來興嘆的還是機車騎士。
如果機車格也能像腳踏車停車格一樣，設置前輪固定架，如此一來，一格一車，機車前輪剛好卡在固定架中，既可以當機車大鎖的防盜裝置，又可避免被人任意移動，惟這種固定架需要有個傾斜角度，才方便機車鎖龍頭，相信這樣一來，機車格內機車參差雜亂、擁擠不堪的狀況應可改善，也杜絕了後來者想「插隊」的便宜心態。
另外，既然有些機車停車格要收費，那麼繳費的騎士應該有資格要求一車一格，市政府停管處必須比照汽車停車格予以編號，並在收費單上註明機車車號、停車格編號，以昭公信，也避免機車被移位，以及移位後被開違規停車的罰單，這樣對所有的機車族才算公平。
廣大的機車族，需要台北市政府真正用心的照顧，讓停車權益受到尊重和保護，這才是真正「友善城市」應該做到的基本一環啊！（作者為機車通勤族）
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