◎ 李怡志

近日，哈瑪星社區一片反對高雄市政府舉辦二○一七年「全球生態交通盛典」（EcoMobility World Festival）的聲音，居民認為一個月內禁行「碳排車輛」與「節慶式」的活動，將顛覆原來的生活習慣，甚至影響既有生意，但市府勢在必行的態度，又是為何呢？

二○一五年，高雄市政府宣布舉辦「二○一七年全球生態交通盛典」，是「地方政府永續發展理事會」（ICLEI），繼韓國水原市和南非約翰尼斯堡，全球第三個辦理相關交流論壇及活動的城市，市府計畫選在哈瑪星打造「生態交通示範區」，屆時一個月內主要道路僅供行人和環保運具使用，並提供最新的交通載具試乘接駁，市政府同時透過「參與式預算」和「公投」方式決定配套內容，來改善社區環境與衝擊影響，並鼓勵國人實踐綠色生活、消費與生產。

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選在哈瑪星，除了地理位置、交通型態、腹地規模和周邊環境等合適的條件外，筆者認為不脫市府推動亞洲新灣區的脈絡，舊港區正好以「生態交通盛典」宣傳轉型，可是前期溝通不足，政策利多不清，加上社區長期飽受過多觀光客的負面影響，皆已引起居民恐慌和反彈。目前，各項理性討論已礙難實施，市府務必嚴肅思考溝通策略，甚至是重新選址，都成了比生態交通更急的事了！（作者為中山大學研究助理，高雄市民）

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