◎ 李忠璋

蘇花改工程蘇澳至東澳段預計明（一○六）年即將通車，南澳和平段及和中大清水段亦將於一○七及一○八年陸續完成通車，工程進行甚為順利。漢本遺址之搶救現為蘇花改能否如計畫進行之最大變數，外界質疑工程壓縮考古時間，實際上公路總局十分尊重考古專業團隊評估所需要的時間。

中央研究院承包團隊於一○一年提出「漢本遺址搶救發掘計畫」，並於一○一年四月經宜蘭縣文化局同意。依據承包團隊所提計畫內容，搶救漢本遺址時間大約需要兩年，所以搶救發掘工作契約期程依該計畫建議，訂於一○三年七月卅日前完成搶救發掘。後來因為發現文化層之增加，公路總局蘇花改工程處協助承包團隊向宜蘭縣文化局申請展延搶救計畫至一○四年十二月卅日。所有時程皆經承包團隊及文化主管機關評估確認。

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中研院公文明確表示同時發掘三個區域為其團隊所能負荷之最大數量，但至今搶救進度僅約完成原契約總數之四十％。公路總局蘇花改工程處考量遺址古蹟的重要性，評估原承包團隊無法如期完成，故依據政府採購法相關規定增加新遺址搶救專業團隊，以協助遺址搶救進度，目前遺址搶救在公路總局之努力及文化資產保存法規範下完善進行中，而谷風隧道南口相關附屬設施移設評估內容，預估一○五年二月底提出正式報告。

公路總局會盡最大努力讓工程影響到的遺址範圍能儘速完整的搶救保存，其他不受工程影響的遺址皆不擾動，以求完整保存，此與遺址發掘團隊的目標一致。也希望外界能瞭解我們對於歷史文物的重視與用心，讓建設與文化資產保存能並行不悖。

（作者為公路總局規劃組組長）

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