◎ 林健次
出國旅遊，當然儘量選搭直航飛機；除了省時、省事、安全、便利之外，就是中間少了一站，到達目的地之前風險變小，抵達目的地的時間可預測性增加；不管準不準點，飛機一起飛，國外親友就知道何時去機場接機了。
但是，假如我們赴紐約必須去北京轉機，那麼除了必須忍受北京骯髒的空氣，還必須祈禱北京的天氣、霾害、跑道適合起降，希望北京衛生乾淨，以免增加感染病痛的疑慮，希望中國的機場官僚有效率、不無理取鬧，更要祈禱中國不會臨時發生暴動或公安意外。
可是朱立倫卻堅持到北京轉機。
朱立倫在總統辯論時說：「如果我當選總統，我會建立兩岸領導人見面機制常態化，…讓台灣在國際組織、國際活動上面拓展更多空間，…如果因為兩岸關係倒退，（如果民進黨）意識形態使台灣不能走出去，不能參加ＴＰＰ，不能參加ＲＣＥＰ，不能跟很多國家簽署自由貿易協定…」。
很明顯的，朱立倫很清楚阻撓台灣國際經濟關係發展的就是中國，可是他卻又很矛盾的說搞好兩岸關係（聽中國的話、接受控制），才有國際經濟發展的空間。事實上，控制台灣的政治與經濟發展就是中國的目的，阻撓台灣的國際經濟關係的建立與發展只是中國的手段而已。台灣面對阻撓，假如不思突破，卻只想透過中國的同意來發展，那台灣只有亦步亦趨的跟著中國走，中國不費吹灰之力就可控制台灣，省事多了。最近中國紫光意圖控制台灣企業的事，顯示台灣與中國產業利益的巨大矛盾，台灣的產業與國際經濟關係若是依中國所要的節奏走，不是反而掉入中國的陷阱嗎？
更可笑的是，朱立倫還說：維持台灣的國際邦交也要靠兩岸關係，也就是中國的善意。台灣和世界各國多有實質的邦交。以「中華民國」為名的邦交假如還有任何意義，那只是表達「中華民國」和「中華人民共和國」是兩個不同、不相隸屬政治實體而已。假如「中華民國」的邦交要靠中華人民共和國恩准，那只證實「中華民國」是中華人民共和國的一部分或藩屬而已。如此，「中華民國」只是替中共代管台灣的政府，是個騙台灣人的東西；台灣人應該要推翻「中華民國」政府才對啊？
（作者為前淡江大學國際企業經營系主任）
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