◎ 傅延文
據報載，桃園機場目前所使用的單一跑道已經出現不堪負荷而損壞的情形，也嚴重影響到飛機起降的安全。
目前台灣旅客主流的北半球國家都已逐漸步入冬季，冬季的高空風都比較強，油耗較多，且油量也會考量若目的機場須臨時除雪時可能的待命時間，再加上旅客冬季的衣物厚重，因此冬季航班理論上其酬載會比夏天來得重，目前跑道的負荷程度可能無法再長期勝任。
基於此理由，未來二個月還有耶誕節、跨年的營運高峰期，桃園機場的單一跑道究竟能不能提供航班安全起降的環境，非常令人擔憂。當然，也不希望桃園機場工程如此日夜趕工，結果粗糙的品質反而更危險。
桃園機場單跑道，目前看來可說是地面上緊張，天上飛的更緊張，也讓旅客、航空公司徒耗成本。因此，建議政府當局要跳出來協調，將台灣目前的主要機場松山、桃園、高雄加以整合調配和連結，適當的分流，尤其是延後宵禁時間，同時統一指揮單位，因為最大的問題還是國營化的桃園機場公司，和官方的松山機場、高雄機場及民航局在協調溝通上恐有不同調的情形。
（作者任職航空業，台北市民）
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