◎ 林廖軍
台北市柯市長打算仿效日本東京，拋出「買車自備停車位」的政策，用意雖佳，然而，那是在一個大前提下才有意義：城市擁有足夠且合理月租費（或購買價）的停車位。
台北市長柯文哲。（資料照，記者簡榮豐攝）
開車者並非等同於有錢人，許多人開車是為了討生活，或是工作的考量。例如計程車運將，常常被迫要把車停在離家一大段距離的位置，這點可以從許多河堤旁看到計程車窺見一斑；或是從事業務性質、小貨車司機等等。說真的，若能租買停車位，不用苦苦繞圈找格子，再千里迢迢地走回住處，他們又何嘗不想呢？但擺在眼前的現實是那動輒一、兩百萬起跳的停車格。
另外，台北市舉目所及的舊式公寓，幾乎都沒有地下停車場，這現實狀況難道不需要列入考慮嗎？
若此政策在毫無配套措施的情況下施行，可想而知，擁有停車場的住宅大樓勢必掀起一波漲價潮，持有者將富上加富；而老百姓只能將褲帶勒得更緊，以支付那水漲船高的停車費。（作者為觀光企劃，台北市民）
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