■ 曾韋禎
捷運松山線已於上週動工，在原定工程尚未規劃的天水路站，正在交通部等待核定中。隱藏在其後的，卻是更嚴重的社會公義問題。
天水路路寬僅十六公尺，要興建捷運站，勢必拆遷大量民宅作為站體之用。為此，捷運局計畫拆除附近二百多戶民宅，為了遷就產權複雜的大樓、新建築部分，拆遷區的規劃益加顯得畸形，換句話說，捷運局的拆遷對象幾乎都是較無力的老舊住宅戶。
然而，該區已有都市更新用地，早辦妥拆遷事宜，為何捷運局不利用此地設站？況且，天水路路幅不寬，交通量也不大，有必要雙邊設站，擴大拆遷範圍嗎？最大受益者無非是建商，大大方方地拿捷運站作為推案號召。光出口Ｃ對面，已有三宗建案。「天水錄」就是去年為建商所連夜拆除的蔣渭水台灣民眾黨舊址。「天水華亭」更因天水路站的設立，以遠高於該地段的行情（每坪超過五十萬）熱銷九成。
只為實現軸線翻轉的空頭支票，興建一座不太需要的捷運站，且因此讓二百餘戶居民痛失家園，獨厚建商。這就是一種涼薄！（作者為文史工作者）
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