◎ 陳文忠
日前，台中市長林佳龍表示，現有ＢＲＴ將取消，自七月八日起改成有行控中心的公車專用道，引發市民熱烈討論。
ＢＲＴ。（資料照，記者蘇金鳳攝）
其實，ＢＲＴ通車以來即問題不斷，非但原本紓解交通的功能未彰，草率通車的結果，更造成許多軟硬體因磨合測試不足，導致諸多瑕疵屢見不鮮。就每天以搭乘公共運輸系統上下班的市民而言，省時便利是唯一的要求，而ＢＲＴ確實有助改善乘車的環境和服務品質，只是倉卒上路的結果，卻讓其原有的效益大打折扣。
當初，前市長胡志強先生或許基於拯救其低迷選情的理由，不得不趕鴨子上架，讓ＢＲＴ在尚未完全準備好的情況下倉卒上路，招來許多民怨。如今，現任市長林佳龍先生甫上任，便積極想要將ＢＲＴ廢除，恐怕會引起市民有藍綠政治清算的疑慮。
因此，基於還政於民、公民參與的理念，林市長何不把ＢＲＴ存廢的問題交由台中市全體市民來決定？無論是實體投票公投表決，抑或進行更有公信力的民意調查，不但更具備民意基礎，而且還不會落人口實，且有市民共識背書，相信市政推行起來必然更加順利，何樂不為？
（作者任職金融業，大雅區民）
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