行政院主辦的「台灣經濟永續發展會議」今明兩天將舉行全體會議，而會議前夕傳來諸多相關訊息，卻令人一則以喜，一則以憂。
其中令人欣慰的是，開放派一向主張鬆綁企業投資中國金額不得超過淨值四十％之規定，與作為偷渡直航主張的客貨包機，並未在兩岸組討論中得到共識，因此這兩項議題不會列入經續會的議程；令人憂心的是，行政院似乎仍不死心，雖不致在會中企圖翻案，卻刻意對外放話，宣稱此兩項議題都是政府可以自行推動的，即使經續會中並無此項共識，行政院仍可基於政策考量，自行推動。
坦白說，兩岸經貿議題成為經續會的討論焦點，其實已經反映出台灣經濟向中國嚴重傾斜的畸形現象。任何國家的經濟發展，必以鞏固本國的經濟基礎為先，行有餘力再向外發展，作為國力之延續。因此，經續會既打著「台灣經濟永續發展」之名，其討論課題自應以台灣本土經濟的發展為優先，換言之，如何解決當前台灣投資不足、失業率居高不下、「實質經常性薪資」連續兩年負成長，以及技術、人才與資金外流之弊害，提升台灣的競爭力，確保經濟的永續發展，方為召開經續會的當務之急。捨此不為，卻陷入兩岸經貿課題的糾葛之中，甚至將開放兩岸經貿政策當成解決台灣經濟低迷的萬靈丹，不只本末倒置，更是請鬼拿藥單，自尋死路而已。
可悲的是，探究政府召開經續會之用意，顯然是想為政府預設的兩岸經貿政策鬆綁背書罷了。吾人作此斷言，絕無污衊政府之意，乃因經續會係體制外的會議，其所作之決議對政策並無約束力，而政府若欲改善台灣經濟，則陳總統年初提出的「積極管理」，與最近之「增加投資台灣、創造就業機會、拉近城鄉距離、縮短貧富差距」，即為正確之原則，政府只須循體制內的機制，將這些原則制定為施行之細目即可，何須多此一舉召開經續會？因此，顯然政府對兩岸經貿政策之進一步鬆綁，已有預設立場，惟不敢干犯眾怒，背負背離台灣主體路線的罪名，始有召集所謂各界代表齊聚討論，俾便營造共識之假象，其明修台灣經濟永續發展棧道，暗度開放政策陳倉之用意，遂如司馬昭之心，路人皆知。
李登輝前總統憂心經續會變成經發會翻版，成為開放派出賣台灣利益的一場政治大拜拜，乃於日前發表「台灣經濟的永續發展戰略」一文，剖析台灣最近幾年經濟低迷的癥結，並提出根本解決之道。其中，政府仍停留於開發中國家追求低勞力成本、大量生產、出口導向的舊戰略，以及錯把中國化當全球化，乃造成當前台灣經濟問題的主要原因。而李前總統所提出的「從『去中國複製台灣的昨天』」的策略，轉到「建設台灣的今天，開創台灣的明天」，對台灣經濟之追求活路，實有指引迷津之作用。
總而言之，當前台灣經濟發展的障礙與陷阱，不外乎「中國化」與「西進」，如再加上「三通直航」等後果將更不堪設想，經續會惟有鏟除這些路障，才能發揮積極功能，達到讓台灣經濟永續發展的目的，若不此之圖，反而打著全球化招牌，行鬆綁兩岸經貿政策之實，則台灣經濟永續發展必淪為空想，如此的經續會不開也罷！
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