馬政府把自由貿易協定（ＦＴＡ）當成救經濟的萬靈丹，但台灣受制於中國的封鎖，要與外國簽訂ＦＴＡ，必須獲得北京的首肯。因此，馬政府在與中國簽署ＥＣＦＡ後，仍欲奉送服貿、貨貿、自經區，百般獻媚，企盼通過北京走向世界。事實證明，這是一條走不通的路。
馬政府的最大錯誤，在於一廂情願認為只要我方不踰越中國的一中政治紅線，就可以與其他國家協商經貿合作事務。殊不知中國的「一中原則」是至高無上的，不僅在主權上堅持，更擴及經貿範疇，因此，台灣要與他國簽訂經貿協議，必須先與中國簽署類似協定，才輪得到其他國家。否則，不但政治意涵較淡的經濟合作協議免談，適用主權國家之間的ＦＴＡ，更在禁絕之列。
所以，在服貿中止，貨貿談判延宕，自經區原地踏步的情況下，中國顯然感到不耐。因此，經濟部長杜紫軍雖然表示，台灣與其他國家談判自由貿易協定「不需經過對岸同意」，但近期台灣對外經貿接觸卻屢遭中國阻撓。中國駐馬來西亞大使日前公開反對台灣與馬國簽訂ＦＴＡ。前經濟部長張家祝七月初密訪緬甸洽談台緬投保協定，因緬甸害怕中國壓力，要求我方低調，不能公布行程。預計八月中成立的金邊台貿中心，也因冠上台灣稱謂，儘管設立工作已大致完成，卻仍破局。
由此可見，中國最在意的是台灣的對外活動，必須框限在其主權之下。它勢必造成兩種嚴重後果︰一，馬政府對中國的一切經貿協議，ＥＣＦＡ、服貿、貨貿、自經區若順利推動，台灣的產業將淪為中國附庸，失去經濟自主性，則政治、文化與社會等層面也都將被中國滲入宰制，台灣因此成了沒有殖民地之名的殖民地。故而，台中相關協議簽署時，將是台灣實質淪亡之日。此所以太陽花學運崛起，青年學生與社會各界人士不惜佔領立法院，圍攻行政院，誓死反對通過服貿協議。其二，若是相關協議在台灣人民的反對下胎死腹中，馬政府又不肯抗拒對岸壓力，走自己的路，那台灣將被世界經濟整合拒於門外，成為亞細亞的孤兒。
故而，只要想通過北京走向世界，不論成功與否，台灣經濟崩解，乃遲早之事。但馬政府明知此路不通，卻又恫嚇國人，中韓ＦＴＡ年底即將簽署，我若不搶得機先，通過服貿，經濟發展勢必落後於南韓。然而，此一論調嚴重昧於事實，台灣整體經濟力量早已落後南韓，出口總額在一九九四年輸給南韓，人均國內生產毛額ＧＤＰ在二○○五年也被南韓趕上，從此差距愈拉愈大，南韓已加入富國俱樂部，與台灣不在同一等級了。而南韓在超越台灣的年代，仍未與歐盟、日本、美國、中國、東協簽署ＦＴＡ，可知經濟崛起與ＦＴＡ多寡無關，主要是自身的產業發展、技術提升，以及品牌、創新。
南韓經濟以大財團為主，政府更以政策、預算、貸款等強力扶植，產業強項包括汽車、電子、家電、鋼鐵、造船等，製造能力強，而產品除了價廉外，品質的改進與差異化，均可贏得消費者青睞。因此，南韓的勞動成本雖然高於台灣，但產品卻行銷全球，攻城掠地，成果卓著，讓台灣望塵莫及。以三星為例，其手機市佔全球第一，乃是靠著優越的技術與設計能力，與一流的品牌行銷，而非關稅的高低。同樣的，在其他品牌紛紛崛起之際，三星的成長陷入泥淖，市佔率大幅滑落，這也跟ＦＴＡ數目不相干。
總之，國家經濟崛起的根源，基本上是產業競爭力，而非ＦＴＡ。過去創造經濟奇蹟的台灣如此，南韓的漢江奇蹟如此，現在的中國也是如此。振興經濟的良策，就是壯大產業競爭力，只有建立強大的產業，推動ＦＴＡ才有加分效果。若是不求產業轉型與技術提升，只能替人代工組裝，則簽再多的ＦＴＡ也是枉然，只是數目好看罷了。
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