◎ 郭冠均
國道電子計程收費一案，有別於台灣過去的產業民營化案件，僅在股份跟持有上轉移，業務上無太大的變動，而是完全將人工收費業務廢除，是國道收費業務全面的「財團化」、「私有化」。但如此龐大的國營事業變動，政府只疲於替遠通電收的系統錯誤、罰款未繳解套，卻不管失業的收費員，而日前，總統還放話說「勞工慘，是錯覺」，不免讓民眾覺得，我們的政府也跟著國道收費一起「私有化」、「財團化」了。
國道收費業務私有化的案子，導致了九百多名收費員失業，這些收費員多數年資在十三年以上，卻領不到資遣費，找不到工作。政府在媒體上宣稱，已經優於法令發給這些收費員資遣費，遠通電收也在協助轉置工作了。但事實上，這些收費員所領的，是任何國營事業移轉過程中，員工因應業務變動，都該拿領的慰助金而已，根本不是所謂的資遣費。假使政府以勞基法來平等對待的話，一位年資十五年的收費員，政府還應償還他大約二十八萬的資遣費。
再者，收費員就業的問題，同樣是一樁財團的騙局。遠通電收不斷地在媒體上說，許多收費員已經開始接受轉職，也成功找到工作了。但真實的情況是，多數收費員要不被迫到離家遙遠的地方工作，就是被以「學歷不足」、「工作資歷不符」拒絕，試想，一位在收費站服務一、二十年的員工，要如何具備高學歷，或者餐飲經驗？遠通對轉置收費員的海口，根本是財團羞辱勞工的行徑。
國道收費員案中，假使政府要表現得對勞工好，拿開罰遠通的五億來償還九百名收費員的資遣費綽綽有餘，但如果政府仍活在「勞工過得好」的大頭症當中，而無視那些喪失權益、被迫走上街頭的勞工，那最後換來的絕不是對政府的尊敬，而是更多憤怒的勞工要走上街頭，敲醒這個政府！
（作者為全國關廠工人連線成員）
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