◎ 林商裕
看到建商的廣告ＢＲＴ＋ＭＲＴ＋ＴＲＡ台中捷運動起來，筆者想再向胡市長及台中市政府進最後一言：一動起來，不僅台灣大道（原中港路）將毀於ＢＲＴ，台中市的交通也將毀於ＢＲＴ。建議平面ＢＲＴ不宜六線齊發，讓高架捷運在經費許可下嚴謹地完成。
檢視台中捷運營運路線規劃圖，建議至少台中火車站到東海大學（榮總）站台灣大道之ＢＲＴ應改為ＭＲＴ。東海大學（榮總）站到靜宜大學站及其他五線ＢＲＴ若因經費之關係，若做ＢＲＴ或影響較小；惟舊市區部分，為了都市之長遠打算，還是應寬籌經費完成ＭＲＴ。如此利用ＭＲＴ＋ＴＲＡ構成舊市區之「日」字形捷運網，才能避免ＢＲＴ造成之行車瓶頸，舊市區才有生機。
我的祖先歷代以來均居住於台中舊市區各地，我亦生於此、長於此，一路看著台中市的發展，也曾參與台中市的重劃及交通建設。再進此言，實不忍台中市毀於錯誤的決策，希望能於今年七月中施工前再詳予檢討。
（作者任教於科技大學營建工程系，台中市民）
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