■吳車
在中國大規模傾銷劣質、廉價毛巾，導致台灣毛巾業者一家一家被迫關廠，暗夜無奈垂淚的此刻，筆者從網路上，發現另一「劣質中國」商品的實例，請讀者看看「劣質中國車」罔顧駕駛人安全的惡劣傾銷行徑。
去年九月，正當中國大肆慶祝「中國車」進入歐洲市場之際，不料，德國最大的權威汽車俱樂部ADAC（德國汽車協會）對於在法蘭克福車展參展的中國國造外銷新車「江陵吉普Landwind」，進行了時速每小時五十公里的撞擊測試，測試的結果，只有一個中文語詞可以形容，那就是─「慘不忍睹」！
沒錯，這就是廉價的下場，也就是「中國製造」的特質！根據實地側錄連續播放的測試影片中顯示：「中國車」脆弱的車體結構，竟然造成汽車前軸插入後座，而轉向系統連同方向盤，赫然直接插入駕駛座上的模型人體。即連車體最基本的、用以減輕撞擊傷害的可潰式系統竟然都付諸闕如。這部吉普車脆弱的機械構造，碰撞結果顯示，駕駛員的倖存機會是「零分」！即連後座的乘客也是在劫難逃。就安全考量而言，這部中國人引以為傲的「中國車」，尤其它又是提供越野、行駛崎嶇險地的吉普車，竟然毫無安全性可言！
據說「江陵吉普」開始推出時，歐洲人著實震撼驚訝，甚至有人還歡呼著說：「中國車真是便宜啊！」更有業內人士對「中國車」給予厚望，拿來與七○年代打入歐洲市場的日本車及後來的南韓車相比較，可是現在呢？一切的夢想與期盼都破滅了，取而代之的是客戶滿腔的憤怒與不安。因為，Landwind的碰撞試驗，結論是─「該車是個鐵皮罐頭」。
德國ADAC撞擊測試的滿分是十六分，此次撞擊測試結果，「中國車」江陵吉普Landwind，僅得一分。這樣子的評判結果，看在務實造車工藝的德國民眾眼裡，忍不住痛罵一句：「是那個混蛋引進這台『鐵棺材』的？」「中國車」等於「鐵棺材」的傳言，因而惡名大噪。
這一款劣質「中國車」，估計已經在歐洲的比利時賣出了近百輛，接下來的問題，將是一連串的難題：歐洲用戶會不會要求退貨？要不要控告製造商？要不要起訴進口車商？……而更多的歐洲人都在質疑：「是誰把如此低品質的汽車，帶到歐洲來的？他究竟要幹什麼？」因為，「江陵吉普」已經成為歐陸的一顆「定時炸彈」，整車的用料、設計及製造都有問題，這一部根本無法修理裝配的「鐵棺材」，什麼時候引爆不得而知。
（作者為靜宜大學中文系副教授）
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