◎ 李道勇
二○○九年十一月間，台北縣政府招標興建水湳洞至金瓜石段台車工程，誰知竟在周前縣長離任前的最後一天，簽署與廠商解約的公文，台車案從此憑空消失，事隔近年，民眾才在新北市政府觀光旅遊局長陳國君口中得知，因水湳洞土地可能被污染，縣政府已撤除台車計畫案，要選舉的時候大肆宣傳，不蓋了也不知會一聲，豈不把水金九居民當成三等市民？
此事如今又過一年，但水金九民眾依然不解，依然耿耿於懷：
一、水湳洞至金瓜石段台車，穿過長仁隧道並不經三條廢煙道污染區，而且纜車也設計為密閉式，中途兩站也不停靠，根本接觸不到污染區的土壤，為何仍禁止台車復建工程？
二、既然水湳洞至金瓜石段土地可能污染而撤除計畫案，那豎立警告標誌的黃金瀑布，何以還施工為雙線道，准許民眾扶老攜幼前去觀賞？而且臺金廠區還設水金九公車接駁場？
三、水金九台車工程，分為三段，前面一段若撤除，為何金瓜石—九份段、九份—瑞濱段，也一併撤除？ 十八標都會玩，難道兩個標卻玩不來？
四、廢煙道附近的污染警告標誌，早在台糖、台電接收後就豎立，為何縣政府還投入幾千萬的規劃費？難道除水湳洞段以外的規劃案，也一無可取？（作者為文史工作者）
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