◎ 黃子維
美國似乎考慮出售F16C/D型戰機給台灣，加上先前已定案的F16A/B型升級案，可能導致軍方出現預算不足與排擠現象，也因此傳出國防部有意暫緩原定於二○一四年至二○一七年執行，第二階段為IDF戰機升級的「翔展二號」專案。然而，對照去年六月三十日馬英九才在主持「翔展一號」IDF戰機升級計畫交機典禮時強調，「國防自主、國機國造是永不放棄的目標」，國防部此舉無異戳破馬英九的空話。
同一時間，南韓政府於五月九日宣布將與秘魯簽訂軍機出口合約，將以二億美金的價碼出售二十架韓國自行研發的KT-1教練機，而這也將成為KT-1的第三次出口，在此之前已分別於二○○三年至二○○五年出口十二架至印尼，以及於二○○七年出口四十架至土耳其，估計這三次出口將為南韓贏得總額超過七億美金的軍售合約。此外，印尼與土耳其也已表示願意參與南韓下一代隱形戰機KF-X的研製。
南韓的KT-1教練機於一九八八年開始研發，一九九八年研發成功。台灣的IDF戰機則是一九八○年代初期開始研發，一九九二年成軍服役。相較之下，不論在飛機性能以及完成時間上IDF皆領先KT-1，只可惜日後軍方高層以及國安決策人士對於國防自主不夠堅持，也因此二十年後，南韓不僅可以出口軍機賺取外匯，更有能力投入新一代戰機研發，而贏在起跑點的台灣，卻還是只能仰賴美國支援，受美國軍售意願及時程左右。
馬政府常以對美軍購金額創下新高自我吹噓，但說穿了還是基於事事依賴外國的炒短線心態，對於可以真正厚植國防實力、培植研發人才、帶動國內製造需求的「國防自主」，卻總是口惠而實不至。
（作者為智庫研究員）
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