◎ 王志鵬
遲滯了近十年的潛艦案，又有活化跡象。對於「潛艦國造」台船也展現強烈的意願與信心，依據媒體轉述董事長譚泰平指出，造艦問題主要在技術支援及物料取得，台船公司在建造能力、人員訓練及生產線準備都沒問題。
不過對此，國防部長高華柱十四日卻在立法院答詢時表示：「台船提出的訊息，已經看到了，但不知道是不是委員所講的信心過度，但我們也怕他是糊塗膽大。」「潛艦國造必須滿足潛艦性能與官兵安全，『潛得下去、浮得上來』是最基本要求。」這犯了應該專業卻不夠專業的傲慢。只要真正懂得潛艦基本的建造與測試過程的人，都知道這樣的情況與風險管控，基本上是不容許存在也不會發生的。
而就在部長「糊塗膽大」一說隔日，國防部就特別派潛艦出身的常次李喜明中將南下高雄，拜會譚泰平了解台船準備的能量，並表示支持國艦國造，會持續審慎評估自建潛艦的可能性。這種軍方做做樣子的表面功夫，過去太多了，回顧二○○一年四月小布希同意出售八艘柴電潛艦後，海軍成立「海星計畫」專案至今十年，對外官方的說法永遠都是支持「國艦國造」，但骨子裡卻是堅持「唯一軍售」。
據林郁方委員指出，已有某國表明願協助台灣將某型數百噸小潛艦放大到一千二百噸，以符合台灣的需求。然而媒體報導軍方透露台船的關鍵是要取得「合約設計」的能力，但需要五億元的「學費」，這無法由軍方支出，因此建議台船向國發基金爭取。這就完全可以印證國防部的心態。如果真的願意支持研發，區區設計費用五億元國防部或海軍怎麼會拿不出？回顧過去自二○○一年持續送給「美國潛艦專案小組」的維持費用，可能就不止這個數。
台灣有沒有能量建造潛艦？這個問題不是今天才有，過去早已經過詳細的評估。海軍於九○年代初（民國八十三至八十六年期間）在國防部「新一代兵力整建」計畫中，就曾制定了擴充潛艦艦隊的「海神計畫」，打算以六百九十億元，經由技術轉移在台灣建造八艘潛艦。該計畫經過完整詳細的評估，結論只要增加若干裝備與設施，經由引進「外國藍圖、國內製造」的模式，逐步建立建造能力是相當可行的。這些專案報告，還沉封海軍庫房中，不知高部長是否先仔細翻閱看看，再解釋為何二十年前的分析評估可以，現在就不能？
（作者為備役海軍上校，著有《台灣水下艦隊之路》等書，完整版請見http://blog.libertytimes.com.tw/cptwjp7/）
編輯精選
自由評論網粉絲團