█ 陳榮基、湯麗玉
欣聞日本即將針對高齡者換駕照執行判斷力測驗，且將邀專家組成委員會討論有效測驗方法。我國政府相關單位如交通部、警政署，也應由過去交通意外事件中，研究高齡者交通安全問題，並邀集專家共同討論因應之道。
前不久的報導，美國有位失智老人開車撞死人而不自知。在警廣路況報導中，也經常聽到有老人騎車或走在高速公路上，甚至逆向行駛，嚴重影響行車安全。至於老人未依號誌過馬路，或因缺乏判斷力而被撞死的事故也不少。顯然高齡者交通安全問題存在已久，但一直被忽視，政府相關單位應正視此問題，防患未然。
據報導，日本高齡駕駛肇禍的事故有增無減，而高齡駕駛者中可能有三十萬是失智患者，於是二○○二年日本修法通過取消或停發失智患者駕照。
至於在台灣，目前約有十一萬失智老人，二十年後將倍增，目前高齡使用摩托車者多於使用汽車者，這是和日本不同的地方，但在未來開車的老人將逐年增加，在政策考量上需要有設想長遠為未來做周全的規畫。
我們建議，未來新設置之交通號誌燈應加大，行人專用之號誌除了動態走路的訊號外，可再增加語音指示。各式路名招牌宜加大，使用之字體線條宜粗細一致、顏色對比明顯。路口行人燈下應加裝可與警局或相關單位對話之設備。
期盼交通部、警政署深入研究高齡者交通安全問題，並邀集專家共同討論未來因應之道。
（作者分別為台灣失智症協會理事長、秘書長）
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