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■龔祐民
春節連續假期結束,台鐵的疏運計畫總在檢討聲中,一次又一次的被拿出來作文章。
今年台鐵特別加開許多直達電聯車,與自強號速度一樣快、卻只收復興號的價錢,對於買不到座位或只有站票的旅客而言,可是一大福利。但是不知道是配套措施不夠、還是宣導不足,筆者所搭的由嘉義往桃園電聯加班車空位很多,並沒有想像中的擁擠,坐起來又快又舒適。
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如果台鐵能對直達電聯加班車這種又快又舒適的車次強烈宣傳,或許能紓解更多人潮擁擠的問題,更不至於失去特別加開加班車的美意。(作者從事電子業)
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