全國計程車業改革聯盟日前抗議，馬英九總統提出「黃金十年」的口號，但計程車司機早已做了「減薪十年」的噩夢。該聯盟發言人指出，從八十六年到九十八年，全國計程車司機平均時薪從一一九元下滑到七十一元，遠低於勞委會規定的基本時薪九十八元。因此計程車司機高舉「建國一百年，痛苦一百趴」的抗議標語，自比為「車奴」。
事實上，三年多來，飽受減薪甚至失業噩夢的，絕不只上述的「車奴」，廣大的勞工皆是如此。根據統計，我國的實質薪資所得，已經退回十三年前的水準，對比馬英九上次大選的六三三芭樂票，真是諷刺至極。可以說，現在台灣處處可見馬英九「英明領導」的受害者。最近，行政院版的老農津貼加碼，每個月僅增加三百一十六元，這種「無感加碼」只夠每天吃一碗最便宜的泡麵！至於高學歷失業率攀升、起薪下降，年輕人生不起、養不起，近來無薪假風聲再起，科學園區人人自危。如果這就是馬英九所謂的競選承諾都做到了，台灣人民實堪稱已淪為「馬奴」矣！
然而，正當歐債風聲鶴唳、第二次金融風暴儼然成形之際，正當全國的「馬奴」陷入「水深火熱」之際，馬英九高調提出「黃金十年」等空洞口號，只顧掩飾執政失敗，唯求競選連任成功。由於政績慘澹，面臨苦戰的馬英九，只能乞求中國明助暗助，於是令人錯愕地拋出簽署「和平協議」議題，遭到民眾質疑為「統一協議」。眼見反彈聲浪愈滾愈大，馬英九不得不再拋出「人民公投」的前提，但這顯然是言不由衷的危機處理手段，所謂的「人民公投」不是向來就被馬英九視為毒蛇猛獸嗎？
昨天，馬英九說：「倘未來要推動兩岸和平協議，一定會先交付人民公投，公投未過，就不會推動簽署兩岸和平協議。」乍聽之下，此話似乎十分悅耳，不過，去年馬英九以所謂的「九二共識」（承認一個中國原則）簽署ＥＣＦＡ時，對人民強烈要求公投，又是什麼傲慢態度呢？人民連署的公投提案，硬生生被行政院公投審議委員會數度駁回，目無民意，馬英九還奢談什麼「在國內民意達成高度共識」、「民意支持」？屆時，如果像ＥＣＦＡ的前例，中國又放話反對人民公投，馬英九不是也得乖乖看中國的臉色嗎？
在此之前，上次大選期間，馬英九陣營操作公投，便已經明目張膽地「打著公投反公投」了。當時，民進黨提出「您是否同意政府以台灣名義加入聯合國」的公投案，一貫持反對態度的國民黨為了欺騙選民，故意提出「務實申請重返聯合國及加入其他國際組織」的公投案魚目混珠，馬英九藉此偽裝成與主流民意站在一起。結果，馬英九、國民黨連自己提出的公投案都不支持，把選民當成猴子耍，自己則順利騙到選票。玩弄公投騙術，馬英九絕非生手。所謂的推動「和平協議」會先交付人民公投，該不會是另外一種升級版的猴戲吧？
話說回來，馬英九為了騙選票不得不講公投，可見他起碼也知道「主權在民」這回事。但馬英九講公投，別想虛晃一招，選前講公投，選後反公投，因為經過多次被騙經驗，人民的眼睛愈來愈亮了，人民的頭腦更愈來愈聰明了。質言之，不必等到推動「和平協議」，馬英九現在便應該發動修改「鳥籠公投法」，把當年國民黨主導的「鳥籠公投法」鬆綁，降低公投成案及通過的門檻，廢除箝制公投權的公審會，讓人民徹底掌握主人的權利。如果馬英九不願鬆綁「鳥籠公投法」，光是空口說推動「和平協議」會先交付人民公投，到頭來依舊是馬英九意志凌駕人民，那不是跟ＥＣＦＡ玩的把戲沒有兩樣嗎？人民不仍然是被玩弄於股掌之上的「馬奴」嗎？
編輯精選
自由評論網粉絲團