◎ 洪致文
最近的政府施政，有種非常奇特的現象，從張曉風下跪事件、王偉忠嫌桃園機場事件，再到文學作家劉克襄的搶救藍皮普通車事件，均有一定的發展與回應模式。政府這些「搶版面」的善意回應，其實都有待後續觀察。
以搶救藍皮普通車來說，媒體頭版的溫馨報導，換到了台鐵的回應，把原本最便宜而可以搭乘的藍皮普通車，變成民眾要花更多錢才搭得到的郵輪式套裝列車，原先「慢火車」的優閒本意盡失。而台鐵日昨還為了回應於花蓮舉辦的「鐵道文史觀光發展座談會」裡，劉克襄等熱愛鐵道人文的各類創作家及鐵道迷們的意見，配合建國百年活動，辦個「鐵道人文攝影、詩詞、小品文」作品徵選。看似美好，但為何其實缺乏真正深層的鐵道文化思維呢？
以藍皮普通車來說，台鐵知道哪一些形式的客車有鐵道技術與歷史發展的意義，而需要刻意保留嗎？台鐵把柴電機車重塗回藍色以搭配懷舊浪潮，但知道用色錯誤、塗裝錯誤的大缺失嗎？為了回應馬總統競選政見，重修東線窄軌蒸汽火車，但為求速成，也為了節省麻煩，竟改用外包方式整修，不止自身失去老火車整修的技術傳承意義，也讓這些珍貴火車在民間工廠的施作下，為了達到重新行駛的目的，而有了許多不符合文化資產修復的嚴重破壞。
台鐵為了「發展觀光」，整理並綠化站場，可以把古老的三貂嶺號誌樓拆毀改為華麗廁所。真正該保存，曾在侯孝賢電影裡一再出現的DR2100～DR2400藍皮柴油客車，至今已被台鐵廢棄不管於台東多年，不知道哪天會被下令解體消失。該保留的火車不保留，該重視的鐵道文化資產拆掉做廁所，選擇性地回應外界聲浪，外包式地達成總統的期許。最後，真正失落的，是自身最深層的鐵道文化資產，以及台灣真正該保留的珍貴鐵道文化！
（作者為鐵道研究者，http://cwhung.blogspot.com/）
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