我看高鐵延後通車
■林宏文
全世界工程最浩大的ＢＯＴ案 - 台灣南北高速鐵路，在董事長殷琪正式宣佈通車日期因機電系統延宕，調整至明年十月卅一日，立即引起全國各界廣泛討論，雖褒貶互見，但在我們市井的看法，認為這是一個負責任且具道德勇氣的決定。
集合全世界三十餘國工程菁英，短短五年期間在台灣西部走廊構築起一條巨龍，姑不論工法的先進與工程的艱鉅，單單政治的角力就疑惑了全民眼光，導致高鐵籌資的困難，若非經營團隊無比堅定的毅力，就足使這個ＢＯＴ案無疾而終。
從報章報導，我們得知台灣高鐵七○○型列車第廿一組列車已運抵台灣，粉碎外界「日方停止出口運送列車」不實之傳言，現今行車系統的整合已無問題，高鐵列車測試時速二百公里的測試門檻也已於八月三十日通過，現在正朝提升速度到營運時速三百公里的目標前進。
誠如交通部政務次長周禮良先生所言，以人工駕駛提升車速並不成問題，關鍵在於能在機電核心系統整合下安全無虞的高速行車才能通過政府的安全履勘，始能正式通車營運。寄望高鐵經營團隊繼續努力，完成台灣一日生活圈的願景。
（作者為台中縣工商發展投資策進會秘書）
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