馬英九政府將台灣的希望寄託於中國，將中國描繪成投資者的天堂，但日前卻爆出二十多年來台商在中國投資遭坑殺逾兆元台幣，國民黨中常委、威京集團主席沈慶京為此向國民黨中常會提案，要求黨及行政部門重視，並列入第四次江陳會優先議題，迄今並未獲黨政部門任何回應。此案由對中國市場充滿樂觀期待，且近年來已將事業重心轉移中國的企業界人士提出，顯見中國市場確是弱肉強食的叢林，投資中國的風險與深入龍潭虎穴無異，縱有少數台商因依附中共而成為樣板，但多數台商卻在生死線上掙扎，甚至成為中國殺戮商場上的冤魂。
台商在中國遭到坑殺，是多年來懸而未決的舊問題，馬英九總統對中國的傾斜與鬆綁，雖然只有短短一年，又製造了許多新問題。其實，檢視馬政府一年的親中政策，可以說已經問題叢生，新病與宿疾同時發作。在李登輝時代的「戒急用忍」與陳水扁時代「有效管理」政策下，偷跑到中國的台商之慘痛投資經驗，馬政府不僅視而不見，反而加以錯誤詮釋，歸咎是所謂「鎖國」所造成，因此上任後即全面、加速向中國開放與鬆綁。更可怕的是，馬政府的親中政策，顯然不是一個人獨舞，而是與中國在跳一曲舞步絕妙配合的探戈。君不見正當中國對台策略已經轉變為「軟的更軟、硬的更硬」，而且以經濟統戰為主之際，馬政府的親中政策亦是以卸除台灣經濟防衛之盾為主，一方面以全球佈局之名，大力鼓吹台商西進，造成台灣產業的空洞化，另一方面打著開放中國觀光客、中資來台旗幟，引中國勢力進來控制台灣。雙方一搭一唱，顯然已有心照不宣的默契。
馬政府的親中路線才走了一年，在各方面卻已產生嚴重的後果，台灣幾乎成為必須仰賴中國注射胰島素的糖尿病患者了。而中國的對台策略，卻每一步都是精心設計的引君入甕之計。以開放中國觀光客為例，從去年七月起每日平均二、三百人，到今年三、四、五月人數突然暴衝為二千多人，至今又萎縮為七、八百人，台灣觀光業者形容是「餓死到撐死再至餓死」，其中之落差，並非市場機制的反映，而是政治力的操弄。亦即，中國是以觀光客為籌碼，馬政府若要達到每天三千人次的承諾，必然要妥協退讓，滿足中國的政治目的，方可獲得中國的恩賜。再以直航為例，台灣的空防領域狹小，而中國又在台海對岸部署飛彈與先進戰機，因此兩岸飛機直航對飛，勢必影響台灣的國防安全，但直接飛越台海中線顯然才是中國直航的目的，果然最近終於露出真面目，開始藉著直航班次不足，以及南北航路擁擠為由，試探我開放台海中線的可能性。坦白說，海峽中線一旦允許中國民航機直飛，不久，中國的軍機可能就跟在後面來了。
馬政府親中路線的最大要害，在於開放中資來台。中國的大企業幾乎都是國營企業，其外匯存底也大抵是官方資金，因此其對外的投資與採購，均具有戰略目的，而非單純商業考量。譬如近幾年中國在海外大肆搜購能源、原物料與大宗商品，購併相關企業，均為戰略性的交易行為，因此引來外國政府的疑慮，即便中國出高價誘惑，仍頻頻遭到拒絕。馬政府卻反其道而行，對中資大開方便之門。其實所謂的中資，就是中國主權基金的化身，此類資金一旦進入台灣，無論炒股、炒樓都不是台灣這種淺碟子經濟所能承受，必然製造投機泡沫，加劇貧富差距。若是進行購併，台灣的主權產業恐亦難逃中國黑手的掌控，而僅剩的一些先進技術亦將淪落為中國所有，至此田地台灣經濟可能只剩一個空殼子了。
尤甚者，中資進入台灣，勢必透過利益分配，結合政商與地方派系，形成一個為中國與統一代言的親中集團，而在選舉、政策擬定上發揮支配性力量，進而影響台灣人民的思想與國家認同，使台灣淪為中國的籠中鳥。總之，馬政府一年來推動冒進的親中路線，完全不顧台灣的安危，說是溫水煮青蛙，已不足以形容台灣處境的凶險，台灣人簡直是直接被丟進沸騰的油鍋了。
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