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馬政府執政一年，去年拚中國觀光客來台，今年則拚中資來台，向中國傾斜的路線走向，始終如一，而且力度、速度與規模愈來愈大，執迷不悟至此，令人匪夷所思。這些鬆綁措施，表面看來是經濟領域事務，其實開放之後，台灣能否獲得經濟效益尚未可知，但中國將可藉由馬政府所奉上的經濟資源分配權，在台灣建立一個龐大「利益分贓結構」，操控範圍將由產業擴及到政界，甚至對民眾心理的轉化，都將發揮潛在、深遠的影響。
去年馬政府為了搭配中國觀光客來台，不惜將門戶洞開，與中國進行三通直航，從此台灣的國家安全不設防，有如羊入虎口，隨時有淪喪之虞。今年拚中資來台，馬政府亦奉送中資投資台股、房市，以及參與台灣公共工程ＢＯＴ的大禮。中資入台的重大衝擊，絕對不是台灣能夠承擔，但在發生致命危機之前，中國卻會先讓特定族群、企業、政治人物得到好處，並營造一片榮景，藉以麻痺人心，降低台灣人民的警惕心，減少併台的阻力。中國此種以經濟控制台灣的過程，猶似溫水煮青蛙，台灣人民初時全無知覺，甚至享受低水溫的舒適感，不知中國已在慢慢加溫，等到開水沸騰，始感到驚懼、惶恐，卻已無力掙脫，跳出熱鍋，只能悲戚無助地等待死亡的降臨。
我們對中資入台的負面評價，乃是以客觀的分析與探索，證明此種論斷絕非危言聳聽，係在秉持專業與良知之下，必須對國人提出嚴重的警示。首先以中資入股市為例，台股今年以來強力上漲，反彈幅度之大，令人刮目相看。絕大多數親藍媒體在報導與評論時，刻意營造中資入市造成台股大漲的印象，大肆渲染之下，似乎連市井小民也都對中資充滿期待。尤甚者，隨著股市日益上漲，一般民眾更可能在誤導之下改變對中國的負面印象。然而，中資至今仍未真正投入台灣股市，換言之，台股上漲根本與中資無關，是國人自己的資金加上外資，將股市往上推，但功勞卻莫名其妙記在中國頭上。這完全是藍色媒體與馬政府刻意誤導的結果，要讓人民將中國視為救世主，減少國人對統一的反感。股市之外，房市也在開始炮製同樣的中資神話，即中資根本還未進入，但市場已充斥中資高價標下那一塊地、那一棟樓的流言，使房市逐漸形成另一個泡沫。
而對台灣影響最鉅者，莫過於開放中資參與投資公共工程ＢＯＴ案。一則，台灣本身具有充沛的資金與技術，不必中資的介入。再則，航空站、港埠設施的開放，無異國防戰略要地拱手讓人，以美國反對伊斯蘭國家介入其港口經營為例，更令人看穿馬政府此一政策思維的荒謬性。尤甚者，台灣重大公共工程ＢＯＴ案若由中資承攬，以中資普遍具有中國官方與政治色彩，利潤絕對不是其著眼的重點，必然會將工程當成誘餌，使台灣營造商、機電商及營運商，乃至下游小承包商等相關業者，若想分到一杯羹，必須仰其鼻息，對中國言聽計從，完全配合其對台的統戰。而那些不認同中國對台政策的國內業者，將拿不到工程標案，以作為一種懲罰。過去，國民黨利用公共工程的資源分配，收伏地方派系與產業界，奠下深厚的統治基礎，若是中資得以參與台灣公共工程ＢＯＴ案，勢必複製國民黨操控地方派系與業界的經驗，在台灣建立盤根錯節的利益分贓體系。
今日看來，中國勢力介入台灣，可分為三部曲。一是台商西進階段，百萬台商將企業與個人的未來押在中國，與中國形成實質的利益共同體，亦成為其潛在的同盟軍。其二，台商挾其資金回台，買下媒體、股票上市，不但充當中國的啦啦隊，更可在台吸金，一舉兩得，可謂肥了自己，又為中國與馬政府立下大功。最終則是，中國藉由公共工程ＢＯＴ案的承包，籠絡兼威脅台灣相關產業與地方派系，將黑手伸進台灣內部。從海協會副會長張銘清在台南孔廟遭到抗議跌倒，即有台灣特定人士出面要為其討回公道，以便向中國有所交代，便可窺知中國利用商業利益介入台灣之深之廣，及其後果之可怕。因此，馬政府若將公共工程ＢＯＴ案奉送中國，其實就等於將台灣ＢＯＴ給中國了。
