◎ 黃帝穎
高雄港競爭力衰退，行政院長劉兆玄將責任推到李前總統的戒急用忍政策和綠營執政時的鎖國。但統計數字會說話，台灣與中國的經貿關係愈密切，高雄港的排名就愈差，貨櫃裝卸量增幅放緩，甚至出現負成長。在去年五二○馬政府上台至今，由於受兩岸大三通的影響，高雄港的排名跌至第十二名，為歷年來最低。
貿易傾中的不利影響，以香港最為明顯，港中之間實施ＣＥＰＡ（與我國政府執意要簽訂的ＥＣＦＡ近似）的隔年，也就是二○○五年，被納入一中市場的香港從世界排名第一的寶座跌落，至今毫無起色，而我國馬政府施政能力欠佳，又執意押寶中國，雖然一味的把責任推給綠營，但數據會說話，去年誤信六三三與大三通榮景謊言的人民，還可能再被「簽ＥＣＦＡ、救經濟」的笑話再騙一次嗎？
（作者為台灣青年智庫理事長）
編輯精選
自由評論網粉絲團