■ 王新偉
繼南部七縣市百餘條偏遠客運路線因業者不堪虧損，面臨停駛的命運後，中部和北部客運業者也醞釀跟進。
筆者有一次在北部石碇山區登山，因遇到大雨，看到崎嶇的山路上有公車站牌，於是想搭公車下山，但等了一個多小時，也沒看到一部公車，明明站牌的資訊上寫著四十分鐘一班。由此可見，台灣偏遠地區公車路線本就少得可憐了，連等公車都這麼難，如今還要停駛，難道不會開車，山上的民眾就不能出門了嗎？
政府近日端出許多利多，不斷增加照顧弱勢的福利政策，但如果連人民最基本的「行」的問題都不能解決，怎能讓弱勢民眾感受到政府的溫暖，更會落在野黨的口實。
照顧弱勢是政府責無旁貸的義務，不論是中央增加補助，還是地方政府自救，都不應該讓偏遠鄉村的「行」出現「空窗期」，只有切實解決偏遠民眾行的問題，才是真正視民如傷！
（作者為通勤族）
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