中國國民黨副主席江丙坤領銜提出的「海空直航便利大陸觀光客來台」公投案（以下稱直航公投），日前已遞送十三萬餘份的連署名冊給中央選舉委員會，中選會將待形式審查後，交十月底委員會處理，如果一切順利，此案將與兩個聯合國公投案併於明年三月二十二日總統大選舉行。
公投案的內容陳述是，「你是否同意立即開啟兩岸海空直航，以繁榮台灣經濟，便利大陸觀光客來台，促進兩岸和平，確保台灣安全，提升國際競爭力？」
透過兩岸經貿之密切結合以達成中國統一「大業」，是中國北京政府一以貫之的對台政策。中國領導者所以會堅持此一政策是因為他們了解，以中國之大（土地面積為台灣之二百六十七倍，人口為五十七倍），以大吃小的形態，在經濟上卡住台灣，使其無法跳脫中國之控制，終歸統一於大中國之內。過去五胡之亂、滿清之入侵，都因中國幅員之大、人口之多將其融化消滅於無形的歷史，可以證明其「以經促統」政策之有效性。此次中國國民黨副主席之敢於高舉「繁榮台灣經濟」之大旗，領銜提出「直航公投」，可以說再一次證明了商業利益可以使人瘋狂，一中市場難以抗拒的磁力。
滅螞蟻糖漿是甜的，所以它會引誘螞蟻將其帶回巢內，殺死巢內的螞蟻，以經促統兩岸交流的結果就是它的商業利益經台商之手，逐步消除台灣人民的敵我意識，讓台灣失去抗拒中國滅台之壓力。二○○五年三月十四日中國人大通過了「反分裂國家法」，授權北京政府侵台，十四天後中國國民黨副主席江丙坤堂皇步上朝京之路，但中國的反分裂國家法及江丙坤北京緬懷之旅在台灣卻激不起太大的漣漪，才促成了往後中國國民黨主席的「聯共制台」之旅，光天化日下與中國國家主席發表新聞公報，完全不顧台灣二千三百萬人的主流意向及安全問題。
二○○五年是政府採取積極開放政策後的第四年，以筆記型電腦業為主的台灣ＩＴ（資訊）產業已人去樓空，幾已全部搬到中國生產，出口依存度也高到接近四成，對外投資之七十％集中在中國，在中國之台幹也突破了百萬人，中國就是看準了這一點，認為時機已成熟，乃敢於提出「反分裂國家法」並大演「聯國（國民黨）制台」的把戲。果如其所料，台灣官民已被商業利益所催眠，神經也業已癱瘓，完全失去辨別是非之能力。將賣台視為「破冰」，並以此自我解嘲。
現在仍橫亙於台灣、中國之間，阻撓國共終極統一的障礙業已不多…「飛航」即少數其中之一。國共都了解飛機之不能直飛上海、北京是當今兩岸交流僅止於企業、商人之投資活動，未能擴及全民，也是北京「以經促統」的功能尚未能深入台灣民間的主要因素。他們深知若能迫使台灣打開空中直航之路，必能使台胞往返兩岸之人數由當前的四百萬人次增加到八百萬，甚至千萬人次，吸引更多的台胞投資於上海閩浙的土地與產業，將經濟交流由廠商及其員工進一步擴及全民，發揮吸盡民間資金之功能，拉下台灣所得水準至與中國沿海之同一低水準，台灣亦將完全失去經濟之主體性，成為附屬於中國沿海之一個島嶼。屆時，統一就會如瓜熟蒂落，台灣也就成為今日的香港了。但香港九七之後的處境，實可以為台灣鑑，那就是自由的喪失，民主的倒退，以及勞動工資的下降。
種種跡象顯示，此次泛藍版「直航公投」通過的可能性非常的高，因為民進黨內也有力主「自信開放」者，他們對直航的看法與泛藍似無二致，即「直航可以繁榮台灣經濟，便利大陸觀光客來台，促進兩岸和平，確保台灣安全提升國際競爭力」（註：事實是完全相反），可見「以經促統」的功力如水銀瀉地深入於政府以及執政黨的每一角落，並使他們瘋狂。除非政府的領導人能即時頓悟，喚醒國人的注意與警覺，不然台灣之「經濟一中」工程不久即將完成。入聯運動亦必隨之煙消雲散，只成一短暫的回憶而已。尤其中國與台灣如果直航，是視為國內線或國際線，國旗的標誌如何決定？而且有沒有考慮，中國觀光客來台以後，由於中國客的生活習慣及公共衛生觀念，必會影響台灣的觀光品質的低落，進而影響日本及歐美觀光客來台的意願，其得失問題主管機關應審慎評估把關。尤其中國客在世界各國的跳機，所造成的各國社會治安的惡化，而且在台灣更能以言語等的方便得探尋我國的軍事機密等，更是令我們必須提高警覺的嚴重問題。
所以江丙坤的直航案，為了台灣二千三百萬人民的生命財產安全，政府主管機關不應隨之起舞。
編輯精選
自由評論網粉絲團