直航 藍綠向中國爭寵由於民進黨總統參選人謝長廷表示，當選後將開放中資，並推動以包機為名的實質直航，中秋夜的ＴＶＢＳ熱鬧非常，在「二○○八活力希望、大是大非新台灣」節目，幾位名嘴爭得面紅耳赤，親中的西進論者質疑執政黨果真有誠意包機直航，現在就可以做，何須等到當選之後？不做就是意識形態掛帥，心中無百姓。泛藍代表念茲在茲的是，如何加強與中國之結合，以期「終極統一」之早日到臨，所以台上那些泛藍聖化直航之發言，不足為奇。奇的倒是綠營余政治工作者苺苺小姐的回應，她說，「民進黨不是不做，只是選舉前中國不會給民進黨Favor（眷顧）」。
Favor？真是一葉知秋。Favor一詞無意中透露了這位與談者對直航的認知，基本上被制約於泛藍所詮釋的價值觀內，跟著泛藍打轉。「Favor說」的盲點，在於它會引導台下觀眾產生下列錯誤認知：一、既是Favor，表示直航對台灣是有利的；二、直航會降低企業成本、活絡台灣經濟、企業更能根留台灣等等親中學媒的論述是對的；三、依此推論下去，民進黨執政七年沒做，顯然不對；四、民生才重要，不應以意識形態治國。一場論戰孰贏孰輸不言可喻了。
不過，類似「直航是Favor」的調調，余名嘴並不是首例，陳水扁總統日前接受美國華爾街日報專訪時表示，中國在他卸任前不會開放觀光客來台灣，兩岸航空也無法開闢定期直航航線，因為「中國不可能把這種Credit（功勞）送給我」。陳總統的陳述，無異把「兩岸包機常態化」視為中國對台的施惠、眷顧，替直航作置入性行銷，將「與中國更密切的經貿關係」予以功德化。日前陸委會主委「客運、貨運包機談判若有結果，直航指日可待」的表述，同樣暗示國人「直航是可期待」的美好願景。風行草偃，整個行政單位都迷失於泛藍所設定的思維叢林。
直航是Favor嗎？基於人類歷史之經驗，及台灣與中國大小懸殊、語文相同之殘酷現實，筆者還是要提醒大家，直航，不管採行何種形式，對台都不是Favor，也不是Credit，而是垂在水中的魚餌！魚餌內藏有「終極統一」的魚鉤，且其肉是有毒的。可憐的是，很多魚群還是無知，會在其誘惑下上鉤。上鉤前的魚兒當然都不認為那一塊肉是內有刺鉤的魚餌，在「欲」之驅使下，天真地認為「是一種Favor，不吃可惜」，並自編很多理由去吃它。
台灣在中國的利誘下，過去被釣去了三千三百億美元，已經夠多了，也隨著帶去了百餘萬名台幹，也奉獻了世界各地的市場，在台青年則一職難求，實質工資不增反減，當今的台灣經濟已被掏空到非渴望中國觀光客不可的困境。（註：不然，再增加四、五十萬名中國觀光客有那麼重要嗎？）
數項研究報告均告訴了我們，「直航會增加對中國投資約一．九倍，增加國人到中國旅遊一．六倍，節省之經費則至為有限」，但不幸地，還有很多執政的民進黨官員，就是不想據實告訴我們的國人，這些研究報告之結果，也不接受「邊陲理論」的現實性，偏偏袒護商人之立場，接納泛藍統派「越鎖國越留不住資源」的歪理，並以「務實」來美化其「自信開放，經濟一中」的愚昧政策。看來台灣之不上鉤真是很難。（作者為前國策顧問）
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