◎ 蘇秉玄
近日有關高鐵是否南延進入高雄市區，又成為高雄市長選舉攻防的焦點。但是高鐵進入市區不僅費用巨大，而且又將造成高雄另一個十年的交通黑暗期。但是，南高雄及高雄火車站未來的發展若無高鐵，是否有其他的可能性？個人認為可以優化現有的高捷紅線。
南高雄及高雄火車站未來的發展若無高鐵，優化現有的高捷紅線是否有可能性。（本報記者翻攝）
未來的紅線南起屏東東港，北到台南，整條營運的路線相當長，而且又經過小港機場，或可考慮比照桃園機場捷運建置快捷捷運，行經幾個重要的大站（機場、火車站、高鐵站等），一方面減少搭乘時間，同時也可服務台南及屏東兩地民眾前往機場，等於是利用現有的路線升級、優化為機場快線，一方面行車時間縮短，一方面又可大幅減少建置成本。
當然，要優化高捷紅線捷運是有一些工程問題需要克服，但是比起建置南高雄高鐵站的效益及經費，確實值得相關單位好好思考。
（作者為臺東專科學校公民科教師）
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