◎ 蕭福松
自由時報報導「台九線美和至北里段六公里五支測速桿，民譏搶錢不治本」，身為在地台東人，又經常跑南迴公路，對縣警局「獨厚愛」此路段，特別有感。
太麻里鄉美和至北里路段依山傍海闢建，道路迂迴曲折，彎道多，景緻很美，是南迴公路最美的一段。惟中間的華源高架橋坡度很大，上坡必須重踩油門，下坡即使鬆油門，車速也輕易就能超過八十公里，警方在高架橋最高點設置測速桿。問題是當車輛高速上坡，卻因顧忌「前有測速照相」，不得不急踩剎車，對駕駛人來說，究竟是確保安全？還是增加風險？
台東警方短短六公里內裝設五支測速桿，間距之小，密度之大，彷彿專門要整駕駛人，近乎搶錢的做法也讓人質疑真能確保民眾行車安全？
政府花大錢截彎取直改善南迴公路，然後「為確保民眾行車安全」，再以種種限制，要求駕駛人在寬敞公路上「牛步」行駛，這是甚麼邏輯？
不可否認，交通違規情況一直存在，根據台東縣警局資料，南迴公路台九線從年初到八月底，共發生一三二件交通事故，死亡五人、受傷一七○人。肇因都是超速、未注意車前狀態、彎道未減速、違規超車等違規行為，換句話說，肇事真正原因是駕駛人而非路況。
如今，只為嚇阻飆車族及少數違規駕駛，卻要多數守法駕駛人「集體受懲」，讓開車變成是痛苦的事，果真為民眾行車安全著想？還是為了警方績效？
（作者是大學教師）
編輯精選
自由評論網粉絲團