◎ 吳哲文
由於武漢肺炎Delta等變種株在多個國家持續發威，部分國家或無法維持生產正常運作、或港口及國際機場遭到影響，導致林林總總的進口商品時常出現短缺，例如因為東南亞國家疫情延燒，零組件無法正常生產，連帶導致日本包含豐田及大發在內的車廠，因缺料而必須暫時停工，就連台灣麥當勞，都因為國際海運供應不及而被迫暫時停售薯餅，影響範圍極廣。
更嚴重的問題是美國、日本、泰國及馬來西亞等國的Delta變種株疫情目前還看不到盡頭，加上中國等國的疫情也一直無法徹底得到控制，彭博商業新聞甚至已經悲觀地認為「近期供應鏈問題恐將持續惡化」，不僅各種不同型態製造業所需的各種零組件鬧短缺荒，連貨櫃也持續炙手可熱，短期內看不到好轉的可能性。
而台灣作為一個出口導向的島國，從黃豆、小麥及玉米等台灣自產無法充分供應市場所需的農產品，到液化天然氣及石油等各種能源，再到製造業的各種零組件，有相當比例都必須仰賴進口，麥當勞的薯餅不過只是問題的冰山一小角。雖然目前本土疫情已經回到低檔、甚至徹底清零也不再是夢想，但台灣以外的世界疫情還是烽火連天，若世界性的供應鏈與海空運問題無法解決，未來可能會有更多進口商品受到影響，衝擊民生物價，抵銷振興措施所帶來的部分助益。
因此，筆者建議，希望政府在忙於疫情歸零及振興措施的同時，也應該盤點目前國內進口大宗物資的物流及進口量等種種現況，判斷未來可能有哪些大宗商品將受到國際海空運及供應鏈阻滯的衝擊，並超前部署規劃應對措施。否則，難保屆時民生消費將因國際進口大宗物資不順而導致物價上揚，又會是個新的民怨的開始。
（作者任職保全業，新北市民）
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