■ 曾玄暉
國防部宣布為擴大慶祝「八一四」空軍勝利紀念日七十週年，且今年也適逢我國空軍正式接收幻象兩千與F-16等外購戰機回台灣屆滿十週年，八月十一日將由空軍雷虎特技小組與各式二代戰機編組，於台北市上空舉行空中分列式表演。台北市空域平日是敏感禁航區，軍用航空器未經許可不能隨意闖入，這是十多年來空軍首次於台北市空域實施大規模編隊飛行展示。但軍方未打算讓轉為部訓任務的F-5E/F參與，令筆者覺得美中不足。
英國皇家空軍為紀念一九四○年盛夏，以寡擊眾挫敗經驗與戰機數量都遠超過自己的德國空軍，粉碎德國空軍所向無敵神話，英國皇家空軍至今仍有一個「不列顛戰役紀念飛行隊」，維持十多架二戰時期舊式戰機，每年定期在官方紀念慶典場合表演展示，與現役的Harrier、Tornado、Typhoon等型戰機比翼高飛，象徵英國皇家空軍奮戰精神薪火相傳。
而我們淪為二線訓練任務的F-5E/F，目前僅剩花蓮與台東聯隊還在使用。 F-5系列戰機是我國空軍使用時間最久的噴射戰機，從一九六五年開始接收， 服役迄今已超過四十年，將在二○一○年後汰除。但台灣公眾不應忘記，當年台美斷交，我們一度無法購入新戰機，而且F-104更因老舊失事頻傳停飛，新一代戰機尚未換裝，台海空防有一段時間全靠F-5E/F戰機挑大樑；況且台灣是F-5E/F 戰機全球最大使用國，在台灣合作生產F-5E/F，使台灣航空工業邁進超音速時代，對我國空軍與台灣航空工業技術升級的貢獻，更應被記上一筆。
後冷戰時期以來，英國國防預算一直捉襟見肘，但重視維護史蹟的英國人，不惜花大錢供養這批年高德劭的二戰古董，定期公開展示飛行，不僅對英國公眾是極具意義的歷史活教材，更是上乘公關形象宣傳手法，有助爭取民意認同支持，值得我國空軍學習。
前任空軍司令沈將軍與新任空軍司令彭將軍都是飛F-5出身。國防部與空軍何妨學習英國人重視歷史傳承作法，八一四與國慶空中分列式場合，實宜讓F-5E/F戰機共襄盛舉！
（作者為航空迷）
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