◎ 張豐麟

檢視台灣二○一三至二○一八年間海巡署驅逐或是取締的數量，總計一二八二艘大陸籍漁船遭驅離、九十四艘大陸籍漁船受罰，卻僅在二○一六年有一艘其他國籍漁船遭取締可以看出端倪，大陸籍的比重高達九十九％以上，對台灣所造成的壓力之大已不難想像，已有學者提出灰色衝突光譜理論避免台灣軍事物資過度消耗，亦即光譜的左側極端為和平處理爭議事件，光譜右側極端則是以軍事手段處理紛爭，想當然耳，沒有人願意背負發起戰爭的原罪，是以中國向美方表示無意開第一槍，台灣亦要求戰機飛行員僅在遭受攻擊時才予以還擊，在目前國際氣氛下，灰色衝突用灰色手段解決是最佳方案。

台灣最近以「戰備急需」向美方採購了超過千億的武器裝備，包含岸置魚叉（CDCM/Coastal Defense Cruise Missile）、智慧水雷（Quickstrike-ER）、六十六架F16V戰機等等，期待能在戰爭發生時有效抵擋敵方的第一擊並等待友軍馳援，但是，對台灣最有利的其實是在大戰略上避免戰爭的發生，或是在衝突發生時勿讓對手有藉口發起戰爭，所以在灰色衝突光譜理論上應儘量爭取光譜中段的緩衝空間，避免開第一槍的是隸屬國防部會的人員。

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中國軍機頻繁繞台及跨越中線，已對我空軍造成實質的損耗，日前甚至傳出IDF、F-16及幻象2000均因服役超過二十年，逐漸面臨妥善率下降的問題，加上要常常緊急升空攔截共軍戰機，更加劇機件磨損，是以屏東縣立委鍾佳濱於立院公聽會，建議利用低成本的非軍事用途飛機可對共軍收「下駟對上駟」之效。

採商規飛機進行空域及海域的巡邏，已是世界的潮流與趨勢，日本於二○一八年採法製客機Falcon 7X改裝為MPA巡邏機，而韓國亦引進了Bombardier CL604客機改裝為MPA巡邏機，從上述兩個例子可以看出商規飛機可在空中輕鬆飛行超過八個小時執行任務的優勢，相對於戰鬥機緊急升空後約一．五小時即須返航而言，顯然更適合監視與伴飛任務，除了可節省大量的公帑，更重要的是在大戰略上交由執法單位趕赴灰色衝突現場偵監，避免軍事單位擦槍走火，方為國人之福。

（作者為大學教職員工，台中市民）

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