■ 蕭嘉弘
走進現在的台北車站的地下街,就像走進一個不友善的迷宮環境,因為底下分成了台北地下街,中山地下街,台北新世界和站前地下街等,規劃是為連成一體,逛街族和通勤族行走時可以遮風遮陽又蔽雨的地方,如今複雜的動線,各自有各自的顏色識別和標誌體系,有時還必須要穿越停車場,陰暗又有點髒亂。
複雜的東京地鐵,人行通道和周邊維持得乾淨明亮又寬敞;以前我們的公營台汽客運乘車處,也是簡潔明確地標示為北站,西站等;我們首都交通核心區的地下街,何不就統一稱為「台北車站地下街」,以告訴所有在地或外來的,國內或海外的遊客,這些加起來總數達數十個以上的地面出口,都是一樣相通至將來四鐵共構的台北車站裡,再統一顏色標誌,簡單劃分出北區,中區,南區和幾號方向及出口。(作者為導遊)
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