◎ 姚中原
中國民航局一月四日上午自行宣布，將開始啟用M503航線北上運行及相關銜接航線，但因此航線離海峽中線僅有四．二浬（約七．八公里），將嚴重危及我國飛航與空防安全，陸委會隨即於下午召開記者會表達嚴正抗議，並要求中國承擔影響兩岸關係的後果。
二○一五年馬政府執政時，時任國安局長的李翔宙，當年三月廿六日在立法院表示：「中國大陸劃設M503航線後，讓海峽中線以西十浬成為國際商用航線範圍，中共戰機作戰範圍會內縮，如此則提高『我國防空預警縱深』，反而增加我國的保障」，可見當時的馬政府，只從商用的角度來評量M503航線的啟用，置國家安全於不顧。
在中國當前對台灣的軍事威脅程度日益嚴重，自從中國片面劃設M503新航線且強行自訂時間啟用，背後當然是有其深層的軍事戰略與政治目的。海峽中線是台灣的保命線，台灣絕不能有任何的退讓，必要時，未來我國安單位都應規劃做出更強力的反制措施。
（作者為前國防部戰略規劃司簡任副處長）
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