政府經營的中國石油公司決定，改易名稱為台灣中油；這是繼中正機場改名台灣桃園機場之後，台灣社會在正名之路的又一進展。儘管行政部門在執行正名的進程已有落後，我們仍然歡迎這項由經濟部宣布的決定。
務實推動正名，彰顯台灣主體性，是公元兩千年政黨輪替以來，台灣尚待積極落實的轉型正義工程之一。陳水扁總統二○○四年十二月要求行政部門，把國際間容易與中國混淆的單位正名，首先由公營事業著手，以兩年時間完成。其後，行政院曾完成報告，由各部會組成「正名推動小組」，規劃協調正名工作。不過，陳總統兩年正名期限如今已過，支票並未兌現。民進黨中常會今年元月底決議，加速落實國營事業正名，行政院也重啟此議；中油的改名，即是這一遲來正名工作的開步。
在台灣由政府出資並經營的石油公司，以中國為名，不但極為唐突，也容易與在香港上市的中國（香港）石油公司，或北京的中國石油天然氣集團等兩家「中油」混淆。不過，台灣中油之為中油，畢竟是歷史產物，它六十一年前成立於中國上海，一九四九年轉到台灣。這次正名，以台灣石油另有公司，兼顧中油及英文ＣＰＣ沿用既久，乃以台灣中油名稱相權，且降低改名成本及或有的負面效應，大體稱得上務實。同樣地，掛著中國字號的中船公司，亦將比照辦理。不僅如此，我們的中央銀行，英文為「中國中央銀行」（Central Bank of China），雖然加註中華民國（台灣）；乃至於中國輸出入銀行、中華郵政、中華航空、中鋼等公營或政府持股的事業單位，都應加緊正名。
當然，在國家認同出現嚴重問題的台灣，類似台灣中油這種正名舉動，儘管有如經濟部長陳瑞隆所強調，係為順應潮流，仍不免招致若干政媒勢力橫加阻撓。但是，正名的工作只要堅持原則，務實推動，由易入難，終將實現。箇中道理很簡單，基本上，正名反映事實，凡事合乎事實，通常不難實現。多年來，從我國參加奧運的「中華台北」，到駐外單位被強加「台北」、「亞東」、「遠東」等名實不副的名義，不僅使我國飽受屈辱，亦與事實不合。名不正，言不順，我們自應理直氣壯去正名。尤有甚者，有些名實不副，除了中國打壓，主要還是黨國體制或外來政權的殘餘，則其正名，自更迫切且可行。事實上，即如中國國民黨，近年亦不斷出現正名為台灣國民黨呼聲，足見名正言順、植基於事實的沛然大勢，不可輕侮。
其次，正名是為與中國區隔。民主台灣被與共產中國混淆，甚至被視為其一部分，是莫大污辱，台灣人民也絕不接受；有如最近南韓對我交換學生國籍動手腳，引起極大反彈。近年中國在國際間加緊矮化、封鎖台灣，即連網際網路，亦常強加「中國一省」於台灣之上。處此情勢，在外來政權時代自以為代表中國的名稱，不論對內對外，如今若不有所區隔更易，凸顯台灣，非但國際社會混淆，容易落入中國併吞彀中，國人亦常自陷被殖民心態而未能覺悟自主。
從而，正名在本質上是台灣擺脫外來黨國體制統治之後，有待落實的社會轉型正義工程。有如最近高中歷史教科書為孫中山正名，拿掉外來政權的史觀，正名亦在落實台灣主體價值。正因如此，政府固然對於公營事業正名責無旁貸，加緊推動已經落後的正名工作，即令民間也有眾多未竟要務，包括從原住民個人回復傳統名字、撒奇萊雅等族正名，到以「全省」稱呼台灣，「大陸」指涉中國的口語，凡此均顯示正名的需要。就此而言，台灣中油、桃園機場改名，應只是正名的開步，我們期待政府與民間齊力，早日使台灣透過正名而成為正常的國家。
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