■ 王錫璋
對於高鐵營運初期的一些凸鎚事件，筆者不忍苛責，如同台北捷運剛開始營運時也是狀況百出。但筆者覺得高鐵在旅客下車後，轉乘相當不便，使得高鐵節省時間的效益折損許多。
除了台北、板橋站外，其他高鐵站幾乎都在郊區。高鐵雖然聯絡一些公車或計程車業者擔任接駁的轉乘，但公車動輒三、四十分鐘或一小時才一班，計程車價錢一定也不便宜，這樣怎能吸引乘客？
筆者覺得高鐵未必要延長半價優惠的試營運期限，但可負起轉乘任務，提供免費的小巴士迅速轉乘到市區。同樣的，在這些城市的市區定點或火車站，也應配合高鐵班次時間，提供免費小巴士讓乘客搭到高鐵站。
（作者曾任國家圖書館參考組主任）
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