◎ 吳一忠
國道收費員抗爭事件落幕，結果是遠通只付二億，政府慷慨付錢四億，讓人想不通？
遠通先前承諾將吸收全數收費員，但一再跳票，高公局檢核認定違約，共處四五○萬元罰款，但遠通拒繳，政府卻沒辦法。
立院一○二年決議，遠通答應沒裝eTag的用路人，一○三年七月過路費可打九折，承諾卻跳票。遠通稱立院決議僅具建議性質，並無法律拘束力，無須依照決議是合法的，可見遠通的詭辯。
一○三年遠通電收表示，新系統將開發完成，待測試後沒問題才會上路，但是沒有時程表，且開發新系統不在合約範圍，費用將向高公局請款，不知高公局付了沒？
闢建高速公路用的是全民納稅錢，遠通是既得利益者；開發新系統，為實踐承諾和民眾安全，為必要的營運投資，怎會由高公局負擔呢？一副吃定政府的態度，叫人無法苟同。
eTag上路後出包連連，一連串的烏龍扣款，早就為人詬病。遠通四億多的違約金不繳，還大剌剌告訴用路人，如果不滿意「喜歡退你就退」，狂妄口氣可見一斑。
收費站拆除之後，遠通成了獨門生意，政府卻任其予取予求；新系統上路，費用要高公局支付，還要替遠通催繳用路人欠款，政府一味低下，連撤照都不能，任由遠通宰割，莫怪民怨不斷。
最讓人無法接受的是，安置收費員一再食言，至新政府上台才解決，可見一點誠意都沒有。遠通是私人企業，自己闖下的禍，補貼費居然要政府平攤，這是什麼道理？要求遠通全數支付，才是正確的解決之道。
（作者為南華大學宗教研究所碩士）
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