◎ 黃煜樹
華航空服員罷工，在蔡總統定調：「若非空服員已忍無可忍，誰會出來罷工」及執政當局火速撤換管理階層後，空服員完勝，達成所有訴求。但後遺症才正要開始。
一、以總統之高度，只需確保國家機器處置類此勞資爭議，能順暢運作，足矣！試問，行政院、勞動部、交通部、桃園市勞動局，各所司何事？
二、事件前，桃園勞動局為何不接受華航資方請求，強制介入仲裁，尚說罷工一切合法，是能作為而不作為？
三、花了五個多小時，談判解決罷工事件的華航新任何煖軒董事長說，事件之所以發生，是因前經營團隊錯估形勢，但若用這種「照單全收、一瀉千里」的方式解決，前經營團隊只需一分鐘。
四、空服員罷工能完勝，是他們掌握或挾持了公共交通運輸工具；相較於關廠工人、收費站員工等一般弱勢勞工，就算站路邊喊破嗓，也無人答理！故對握有能撼動公眾利益資源者，罷工應予某種程度的規範。例如：得受強制仲裁，不得無預警罷工等。當然，相對公平也需顧及。
五、完勝的華航空服員，有必要向全國勞工解釋兩點：（一）公司提供交通車，其他同仁都在工作點桃園報到，何以獨空服員要求在松山報到？等同於要求將上班通勤的交通時間，計入出勤工時？（二）由工作性質瞭解、比較，何以華航空服員要求其外站津貼，須高於飛航組員？世間事，並非能爭到，就能吞嚥消化，尚有「社會觀感」；畢竟「貪婪」二字「吃相難看」和空服員清新、時尚的高顏值，並不相容。
六、報載何煖軒董事長是桃園市長所推薦，則鄭文燦在罷工事件之角色，理應讓國人瞭解。
（作者為資深產業界人士，台南市民）
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