蕭茗
這幾個星期，跨國公司的總裁們在中國紛紛閃亮登場，表達對中國市場的信心。馬斯克訪問中國，照片影片在社交媒體上熱傳，中國人也毫不吝嗇對馬斯克的讚揚。馬斯克表示：美中利益交融，如同「連體嬰」般彼此密不可分，特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」，願意繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。
同一天，摩根大通 CEO戴蒙（Jamie Dimon）在他們公司於上海開的一個投資人峰會上也說不應該脫鉤，JP Morgan會始終和中國相伴，不管是好的時侯還是壞的時侯。這個峰會第一個演講的題目就是「我們回來了」。
不僅是特斯拉和摩根大通，星巴克、通用汽車、蘋果的首席執行官以及一大批資深投資者都在中國出現。
他們是真的看好中國嗎？對於馬斯克和戴蒙來說，我認為他們沒有說謊，他們確實受到了中共的優厚待遇，他們也確實在中國賺到了錢。當中共政府請他們來說一說自己真實情況的時候，他們就說了自己的真實情況。但問題是，這種待遇不是每個外國公司都會得到的，中共給他們這樣的待遇是有原因的。
拿馬斯克的特斯拉來說。特斯拉帶動了整個中國電動車的生態圈，因為特斯拉是開源技術，中國公司拿到它的技術後，整個中國的電動車行業就像雨後春筍一樣發展起來。中國的電動車公司，比如小鵬、蔚來等等都是拿特斯拉的技術。自從特斯拉在中國建廠，中國電動車銷售的總量已經增加了4倍。
馬斯克訪中時表示：美中利益交融，如同「連體嬰」般彼此密不可分，特斯拉公司反對「脫鉤斷鏈」，願意繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。（REUTERS）
另外，特斯拉也帶起了電動車的上下游產業，特斯拉中國現在的零件有95%都是中國生產的。據《華爾街日報》報導，許多中國電動車製造商喜歡從特斯拉供應商那裡採購零組件，因為使用符合特斯拉品質和生產標準的製造商靠得住，他們是特斯拉的供應商，身上就自帶光環。所以，相當於特斯拉不僅生產整台車，它把上游產業的生產標準也建立起來了。根據全球最大的電動車電池生產商－寧德時代－最近的年度報告，該公司12%的收入依靠特斯拉。
而特斯拉也需要中國的市場，因為它在中國的銷量佔全球銷量的52%，特斯拉是馬斯克的賺錢機器，他是用中國賺的錢來實現他真正的夢想，例如把地球人送上火星。這次他到中國一趟，特斯拉的股票又大漲，他又重新成為世界首富。因此，我認為他只要能在中國賺錢一天，就不會退出中國。
但是，馬斯克在中國的成功可以被其他外國製造商複製嗎？幾乎不可能。因為大部分的製造商都不會把自己的技術開源，而中國，在有其他可能性的情況下，也絕不會允許它的工業生態圈、產業鏈被某家外國公司主導。
即便是特斯拉，現在在中國也面臨重大危機。根據中國客運汽車協會的數據，一方面特斯拉的銷售量在上升，另一方面，它的市場佔有率卻從2020年的15%急劇下降到2022年的10%，兩年失去了1/3的市場占比。馬斯克自己都說，中國是他的公司遭遇最激烈競爭的地方。
馬斯克和中國彼此需要。而這次在中國有突出表現的另一個大公司–摩根大通，也一直和中國保持密切關係，不過它的成功故事和特斯拉有所不同。
摩根大通執行長戴蒙。（AP）
《華爾街日報》2016年報導稱，這家美國銀行同意支付2.64億美元的罰金，並承認通過僱傭所謂的太子黨，違反了《反海外腐敗法》—該法律禁止美國公司向外國政府官員行賄以取得業務。
根據和解文件，摩根大通從中國國有企業聘用了約100名政府官員推薦的人，這種運作意味著除了贏得訂單之外，摩根大通還將通過這些太子黨的關係，獲得監管部門的青睞和內部訊息，這對於以權力和關係運作的中國金融體系至關重要，這也是像摩根大通這樣的銀行在中國不可避免的操作方式。2021年，摩根大通獲得北京監管部門的批准，成為中國第一家外商獨家擁有經營證券業務的公司。
許多人認為這是貿易戰後，中國於2020年4月取消了證券和基金管理公司外資持股限制的結果。然而，獲得這種地位的外國公司迄今仍然很少，也就是說，不是每家金融公司都能在中國獲得這種機會。但是，特斯拉和摩根大通能在中國成功，不意味著其他外國公司也能在中國做得風生水起。因為中國的現實情況是，宏觀經濟情況不容樂觀，實際上，中國經濟正在萎縮，因為中國面臨幾個幾乎不可逆轉的困境。
最大的困境就是人口在急速下降。2022年是自60年前大躍進造成的饑荒以來，中國人口的首次下降。2022年，中國約有956萬嬰兒出生。自1988年以來，中國出生率持續急劇下降。目前2023年的出生率比2022年下降了2.36%。中國媒體報導，根據著名人口學家易福賢的研究，到2050年中國人口將不足10.2億，2100年會降到 3.1 億。
中國人口迅速減少，意味著無論政府出台什麽政策拉動房地產，房地產市場都不會真正復甦。而中國又沒有其他支柱產業可以取代房地產，沒有房地產，中國將無法維持預期的GDP增長，進而損害投資者對中國經濟的信心。
除了人口萎縮問題，還有老齡化問題，這兩個因素加在一起，將使中國缺乏維持其世界工廠地位的勞動力。人口減少也將導致消費下降，中國想用內需拉動經濟增長的願景將無法實現，而同時，地方政府的債務卻已堆積到違約點。
中國除了人口萎縮問題，還有老齡化問題，這兩個因素加在一起，將使中國缺乏維持其世界工廠地位的勞動力。（EPA）
最重要的是，習的政策是不可預測的。儘管中國現在承諾開放並歡迎外國企業，但很少有人相信這一點不會改變。整個經濟在萎縮，蛋糕不夠大，不能讓人人都吃飽，那麽，中共首先要確保的，就是國有企業的利潤不能降低。
據《彭博社》報導，今年1月至5月，在中國取消承保限制後，外國企業的利潤下降了16.1%。事實上，在外資企業、中國民營企業和國有企業中，只有國有企業在後疫情限控時代實現了利潤增長。然而，中國宏觀經濟的低迷似乎並沒有導致外國企業完全離開中國，儘管他們可能會暫停建設新工廠和進行新的投資。中國仍然是世界上最大的市場之一，如果他們還能從中國市場獲利，他們就不會離開。
《彭博社》報導稱，蘋果計劃在中國翻新舊店和開設新店。蘋果首席執行官庫克將其公司與中國的關係描述為「共生關係」，蘋果在中國的銷售額佔其全球銷售額的30%，與此同時，蘋果也在逐漸將其代工廠移出中國。西方不和中國完全脫鉤還有一個原因是羊群效應，也就是說，如果西方不集體撤離中國，比如美國撤資而歐洲不撤資，或者，如果一些美國公司離開中國而其他公司不離開，那麽離開的公司將立即造成市場份額損失和收入下降的結果，他們的位置很可能會被競爭對手取代，大多數CEO無法在這樣的資產負債表中生存。
蘋果在中國的銷售額佔其全球銷售額的30%，與此同時，蘋果也在逐漸將其代工廠移出中國。（REUTERS）
中共有一個信念：只要有歐洲或歐洲的一部分站在他們一邊，美國就很難完全和中國脫鉤。
G7的《廣島公報》證實了這一評估，G7公報宣佈西方尋求去風險，而不是和中國脫鉤，拜登總統和葉倫財長此前也傳達過同樣的訊息。習近平很清楚西方的這一困境，並正在充分利用它。他對外國投資者的態度與他的前任相比有明顯變化，尤其與鄧小平時代幾乎背道而馳。
當年，中共政府是真心歡迎外資的，就好像說只要你來了，我就給你優惠待遇，至於說偷竊知識產權，那是另一件事，但就政策來說是優惠的。但是，現在習近平的態度是，我不認為你有能力完全離開中國， 如果你想留下來，你就得聽我的。在他看來，中國的私營部門和外國企業必須對黨不構成危險，相反的，他們需要幫助實現黨的目標。
最近幾個月，作為國家安全相關調查的一部分，中國當局突擊搜查了一些外國諮詢和調查公司。甚至帶走了公司員工進行問話。今年3 月，億萬富翁投資者馬克·莫比烏斯（Mark Mobius）告訴FOX Business，由於中國的資本管制，他無法將資金帶出中國，並警告投資者在政府嚴密控制下，投資中國時要「非常、非常小心」。眾所周知，中國不允許人民幣自由兌換美元，也不允許美元隨意出境，此類交易受國家法規和配額的限制。現在不僅是外資，中國人將資產轉移出國也越來越困難。幾年前出國兌換美元的限制是每個人一年最多能兌換5萬美金，現在據中國的友人反應，每人一年兌換5萬美金已經非常困難，會面臨各種審查和限制。
既然外國投資者將資本和利潤轉移出中國絕非易事，那麽如果有一天習近平決定武力奪取臺灣，或者與西方完全斷絕關係，外國資本還能離開中國嗎？他們的人員和財產會不會被中共扣押作為人質呢？答案是完全有可能的。
因此，對於那些依然不想離開中國的外國公司，股東應該要求他們的首席執行官準備一份中國應急計劃，以最好的方式保護他們的資產。對於美國政府來說，如何既保持不脫鉤又去風險是一項複雜的任務，我不確定這是否可行。 但是，如果做得好，去風險化會提供一個機會，那就是－通過在自由世界建立可信賴的金融和技術網絡，把中共隔離在這個網絡之外，但同時沒有完全離開中國市場。這一舉措將導致全球技術和經濟結構的重組，這是解決中共問題的長期方案。還有，就是美國國內的投資環境需要大幅度改善，給企業減稅，讓經營成本降低，這是美國製造業回流的根本動力。
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