沒鬍子
位處台灣西南方的屏東縣琉球鄉，近年來觀光猛進發展；藉由珊瑚礁小島天然資源、潮間帶生態、海龜、各式海上海下活動，為屏東帶入了不少觀光財。
往來東港與小琉球的民營客船，從最早的五艘聯營，至今已有超過三家以上的民營船公司，以共計12艘以上的客船乘載著帶著草帽、短褲、墨鏡、行李箱的遊客絡繹不絕的往返在這些年來台灣「偉大的航道」上。
但遊客們鮮少知道，往返這條航道上還有由琉球鄉公所所轄的「琉興有限公司」所經營，居民稱之為「公船」的公營航線。
「公船」肩負著「早出晚歸」的重責大任。
除了負責乘載著長者往返東港採買、學生上下課、與工作者的往來，也相當程度的分擔了琉球鄉的醫療壓力。除了急症可以透過救護船緊急送往東港外，年長者因島上醫療較為貧乏，亦須經常往來東港看病、定期回診。公營交通船，因以服務當地鄉親為主要目的，即便小琉球近年觀光發展，也不會因此而獲利豐厚，反而是連年虧損。長期由鄉公所撥放營運資金維持其運作。
由琉球鄉公所所轄的「琉興有限公司」所經營，居民稱之為「公船」的民營客船，肩負著「早出晚歸」的重責大任。（本報資料照）
因此以服務鄉親為主旨的公營船，長期來便成為當地鄉長與代表會的一個禁臠。掌握的公營船金脈的鄉公所，若主政者無法獲得監督者支持時，便經常會被拿來因預算問題導致停航，引起民怨。本月因鄉公所提案需鄉代會通過一筆營運資金，因「琉興有限公司」未提出資金運用明細，遭鄉代會希望提出更詳細資料再行審議的決定後，透過社群網路平台「小琉球聯盟」操作放出「因鄉代會杯葛預算致公船可能停駛」的消息，隨著小地方的耳語以及網路操作快速傳遞出去，衍生成當地派系因選舉的鬥爭影響居民權益。
甚至連因涉12起弊案一審被判22年徒刑的前鄉長也出來為自己的兒子，同時為現任鄉長在網路指責鄉代會，試問這樣是否真的具有公信力？
主政者應以為當地鄉親解決問題為第一優先，不管在身段、手段上，都不該是以挑起對立，操控輿論指責監督單位，不管是想遂行什麼樣的目地。更何況鄉公所為公營船的主管單位，倘若有心提前提案、或是在提案時準備更詳盡的資料來獲得鄉代會通過取得營運資金，一切作法是以不讓公營船停駛影響鄉親為前提，卻反過來指責監督者的錯誤，就像要不到糖的孩子。當地居民一切看在眼裡了然於心。
地方政治，不易被放大檢視，偉大航道，公營船像被挾持的一艘孤船。
（資訊工程師）
自由開講》是一個提供民眾對話的電子論壇，不論是對政治、經濟或社會、文化等新聞議題，有意見想表達、有話不吐不快，都歡迎你熱烈投稿。請勿一稿多投，文長700字內為優，來稿請附真實姓名（必寫。有筆名請另註）、職業、聯絡電話、E─mail帳號。本報有錄取及刪修權，不付稿酬；錄用與否將不另行通知。投稿信箱：LTNTALK@gmail.com
相關新聞
編輯精選
自由評論網粉絲團