陳慶坤
高雄一名吳姓女騎士被檢舉達人盯上，去年10月29日在高雄三民區被連續檢舉四次「變換車道未打方向燈」，4800元的罰單寄到家讓她欲哭無淚。警方表示，因為吳女違規事實明確，檢舉達人也會追蹤案件，因此只能依法開罰？
吳女日前因騎機車變換車道未打方向燈遭人檢舉，2分鐘內被連開出4張罰單，其中3張在24秒內連開罰。（記者翻攝）
一、過去交通警察「躲起來開紅單」，在高速公路「隱密處」以相機偷拍執法，被認定違反誠實、信用舉證原則。這種「守株待兔」方式取締違規不合法，早已經「被法官認為違法」；現在即使測速照相桿也要在前方設置警告標誌。為何檢舉達人可以在「我明爾暗」的情況下蒐證、舉發、開罰？
二、台灣的道路交通規則多如牛毛，往往故意入人於罪，遵守交通規則何其困難？例如超車要閃幾下方向燈；道路交通規則有向左轉向右轉，轉得駕駛人團團轉，動輒得咎開罰單？道路速限偏低，同一路段速限也不一，請問速限三十、四十公里這種車速怎麼開？又如「保持距離」太理想化，若是每輛汽車都按照規定，請問交通流量會如何？「威權式的交通管理」顯然缺少人性自我管理的一面。
三、這就給予檢舉達人可乘之機。不具公權力的檢舉達人，與被警察開罰單，其心理接受的程度是截然不同的！此舉是違反良善的基本人性，就宛如黨國時期「檢舉匪諜人人有獎」，長期必然造成人民彼此之間缺乏信任，人與人之間冷漠無情、人性分裂。
四、因此，這種風氣形塑出扭曲的人格特質：1.被檢舉達人盯上拍照舉發的受害者，心理勢必不平衡而「含怨在心」，也如法炮製，冤冤相報何時了？2.亦造成駕駛討厭有車子超車在他前面：大車討厭前面的小車、小車討厭機車、機車討厭腳踏車。於是紛紛加裝照相機，一有不順眼的前車，在交通法網如麻的情況下「報老鼠冤」？造成社會怨懟、誤解而對立？
「徒善不足以為政，徒法不能以自行。」交通規則的目的在維護交通安全，不是在開罰單「增加國庫收入」。檢舉達人不合情理的舉報、亂報，漸漸引起眾多被檢舉人的反彈；除此之外，各縣市政府不斷的增加測速照相桿、區間測速等等，為政者是否走入偏鋒、盲點？對台灣的交通改善有多少？造成車禍的主要原因除了酒駕之外，駕駛技術、路況不熟、疲勞駕駛恍神、車輛機械故障。這與檢舉達人舉報有關嗎？
檢舉達人的舉報，造成台灣社會淪入文明的冷酷狀態，人性的分裂，破壞彼此的信任莫此為甚！值得為政者反省、思考！在大筆交通違規收入，挹注地方政府財政窘困的利益下，卻犧牲了人性最脆弱的良善本性，值得嗎？
（大學助理教授）
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