勞乃成搞出的軍安問題未消，又鬧出嚴重的工安問題，要了四條人命，真是可怕。從軍安到工安都是鬆懈好利的狀態。工安與軍安是現代社會的兩大引擎，任一受損，都帶來動盪，工商皆為之重挫，人心懼徨。
從此台中捷運鋼箱樑吊墜事件到核安，都是工安範躊。其實，民間做事的人都知道，不管什麼方法，凡事一定要做好有結果。換言之，趕工也要做好，安全不可偷懶，做得快又好是最高理想；否則就不要硬接傷垮自己。
其實這根本就是工商生態問題，大包商吃中包商，中包商吃小包商，常常是一個欺負一個。公務員若不願介入，只是紙上作業，事後罰款，沒有事先預防的SOP，那麼這種要人命的事還會發生。
工安與軍安是現代社會的兩大引擎，任一受損，都帶來動盪，工商皆為之重挫，人心懼徨。圖左二為台中市長林佳龍。（記者張菁雅攝）
如此，想到大工程如核四蓋了幾十年多少包商湧進湧出，大吃中中吃小類似這樣搞，公務員隔岸觀火，不死人都是有工有安，想來真是捏把冷汗。此次軍安，是高層明知故犯出問題；台中工安也是資深包商明知故犯，敷衍出問題。這是恐怖的事。
軍安有嚴格軍法懲罰外，工安問題重點與其說施工快慢，不如說品質問題。素質不良的包商，時間再多，也是做不好。此次事件固然是中包的中鋼構沒有做好下游包商所要的安全措施，須負最大責任。但如果公務員對大型工作能親自準時在開工時到現場盯一下，必能看到有無遵守夜間施工與交通維安有無違規等現場問題，或聽到小包商的民怨；總之，只要公務員不只紙上作業，還親自到場拍照簽名，必可大大減除要命的工安問題。
從軍安到工安都做不好，冰凍三尺的官僚與包商生態，台灣不除內憂，怎有力量應付外患呢？
（自由業）
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