◎ 傅延文
據報載，桃園機場目前所使用的單一跑道已經出現不堪負荷而損壞的情形，也嚴重影響到飛機起降的安全。
目前台灣旅客主流的北半球國家都已逐漸步入冬季，冬季的高空風都比較強，油耗較多，且油量也會考量若目的機場須臨時除雪時可能的待命時間，再加上旅客冬季的衣物厚重，因此冬季航班理論上其酬載會比夏天來得重，目前跑道的負荷程度可能無法再長期勝任。
基於此理由，未來二個月還有耶誕節、跨年的營運高峰期，桃園機場的單一跑道究竟能不能提供航班安全起降的環境，非常令人擔憂。當然，也不希望桃園機場工程如此日夜趕工，結果粗糙的品質反而更危險。
桃園機場單跑道，目前看來可說是地面上緊張，天上飛的更緊張，也讓旅客、航空公司徒耗成本。因此，建議政府當局要跳出來協調，將台灣目前的主要機場松山、桃園、高雄加以整合調配和連結，適當的分流，尤其是延後宵禁時間，同時統一指揮單位，因為最大的問題還是國營化的桃園機場公司，和官方的松山機場、高雄機場及民航局在協調溝通上恐有不同調的情形。
（作者任職航空業，台北市民）
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
《自由共和國》強力徵稿
《自由共和國》來稿請附：真實姓名、身分證字號、職業、通訊地址及戶籍地址（包括區里鄰）、夜間聯絡電話、銀行帳號（註明分行行名）及E-mail帳號。
刊出後次月，稿費將直接匯入作者銀行帳戶，並以E-mail通知。
文長1200字以內為宜，本報有刪改權，不願刪改者請註明；請自留底稿，不退稿；若不用，恕不另行通知；請勿一稿多投。
《自由共和國》所刊文章、漫畫，將於 「自由電子報」選用，不另外奉酬。
Email：republic@libertytimes.com.tw